zverek, дык я же образно)... где-т и Хенеси бутылка пылится)))...
Просто суть в том что сейчас коробка на кроуне отказывается ехать назад... движка подтраивает, но с этим разобраться проще... вот я и думал поставить коробку от VVTI, а потом уже заказывать мозги и придумывать как воткнуть движку... не хочется сейчас еще одну коробку заказывать...
p.s. попробую узнать номер кузова чайника с которого сняли VVTI...

А какая коробка на кроуне стоит (в поткапотной бирке написано)

А 340 4-х ступенчатый автомат

ASS, в 141-м?

Торонага, да

30-40LE и такая тоже ставится

ASS, 30-40LE, ИМХО, это одна из модификаций той самой 340-й коробки и есть. Т.е. это одно и то же.
еще были 30-40LS, но на 15-х кузовах Краунов и сотых в маркообразных (могу ошибаться). Но это всё Ａ３４０Ｅ.

а 341-е короба уже маркируются как 30-41LE

на Турер.Ви была когда-то тема. Насколько помню LS - электронный привод овердрайва, а у LE - механический.

VVTI снят с марка JZX100-6053304 номер кузова... это поможет определить какой там двигатель и какой к нему мозг брать?

а то.


каталог говорит, что три модификации коробок на этот кузов в 1998 году ставился

Торонага, WAT? сказали что селектор был "Змейкой"... это чем-то поможет?)

По каталогу (Амаяма) на данный номер кузова выдал номер компа 89661-22740.... такой комп стоит 500 рублёв во Владике...

А может кто Свапился и имеются такие мозги в заначке??? купил бы, по сходной цене...

BETEP, вот насчет компа-то я в сомнении. Он-то тот, но для Мрака. как он встыкуется в краунячьи прочие штуки.

zverek, детально перепроверив с рулеткой все крепления... выходит так что VVTI просто не войдет в кроуна по креплениям подушек... с одной стороны есть места крепления кронштейнов, но там нет резьбы.. а с другой стороны стоит маслянный фильтр, и он не даст поставить кронштейн подушки....
в общем придется эту мысль с заменой на VVTI выгнать из головы)... в итоге и с коробкой не буду заморачиваться...
p.s. спасибо за посещение "больного")

Сообщение отредактировал BETEP - 23.8.2013, 2:23

Нуу ... такие мелочи как кранштейны подушек не могут остановить при наличии по-настоящему большого желания (все переваривается, и перерезается), но, хозяин - барин.

пошукав вчера интернет, выяснил, что если поставить на 30-40LS мозги и хвостовик с мертвой коробки, то все должно сростись, и без переделок электропроводки.

ну и последний вопрос: интерисует ли мотор с моей Кресты (с коробкой), в обмен на Ваш ВВТай, и сколько составит доплата?

zverek, Интересный вариант обмена... может завтра по вечеру встретимся, да посмотрю мотор.. заодно обсудим варианты... коробка на кресте такаяже как у меня? 340-я?

p.s. может на "Ты? а то я себя старым почуствовал)))

Сообщение отредактировал BETEP - 24.8.2013, 0:17

У меня коробка 340-ая, какая именно модель на кроуне я так и не понял, скорее всего такая же
Вечером созвонимся

Ну вот и я в ваших рядах,Марк 91кузов 3 литра))

Одна проблема,коробка пинается, толкается при резком нажатие на газ,вибрация такая что думаешь выпрыгнуть можно)
Новая уже на подходе, но можно ли с этой что то сделать чтобы продлить ей жизнь?

Bumaika-Magadan, а кардан? крестовины живые?

Сообщение отредактировал BETEP - 25.8.2013, 12:02

Да, кардан и крестовины норм, но хозяин говорил что коробас может умереть, сегодня просто буксовала коробка на месте, но с горем по полам через 5-7 сек взбодрился))
Коробка была заказана у Пети,автомаг,еще старым владельцем, поэтому особо не очкую,если дотяну до момента замены вообще отлично)
Одна вещь от которой я был в шоке)уровень масла в коробке на пол щупа, слил 2-3 литра, выставил норму)возможно это и убило коробас-излишки масла)
Есть у кого книга по марка. 90?
Интересны след вопросы-возможна ли замена спидометра(табло) на оптитрон 100кузова, ? Какие переделки?
И автомат селектор поменять тоже от сотого на змейку? В чем трудности

Да, кардан и крестовины норм, но хозяин говорил что коробас может умереть, сегодня просто буксовала коробка на месте, но с горем по полам через 5-7 сек взбодрился))
Коробка была заказана у Пети,автомаг,еще старым владельцем, поэтому особо не очкую,если дотяну до момента замены вообще отлично)
Одна вещь от которой я был в шоке)уровень масла в коробке на пол щупа, слил 2-3 литра, выставил норму)возможно это и убило коробас-излишки масла)
Есть у кого книга по марка. 90?
Интересны след вопросы-возможна ли замена спидометра(табло) на оптитрон 100кузова, ? Какие переделки?
И автомат селектор поменять тоже от сотого на змейку? В чем трудности

Да, кардан и крестовины норм, но хозяин говорил что коробас может умереть, сегодня просто буксовала коробка на месте, но с горем по полам через 5-7 сек взбодрился))
Коробка была заказана у Пети,автомаг,еще старым владельцем, поэтому особо не очкую,если дотяну до момента замены вообще отлично)
Одна вещь от которой я был в шоке)уровень масла в коробке на пол щупа, слил 2-3 литра, выставил норму)возможно это и убило коробас-излишки масла)
Есть у кого книга по марка. 90?
Интересны след вопросы-возможна ли замена спидометра(табло) на оптитрон 100кузова, ? Какие переделки?
И автомат селектор поменять тоже от сотого на змейку? В чем трудности

Bumaika-Magadan, у сотого кузовы, как и у остальных-прочих, двиглы разные были. Как минимум тахометр может быть не такой.
а так-то, оптитрон от сотого Мрака даже на Карины-Короны втыкают, перделки есть, конечно, но вполне преодолимые.
ссылка доступна только зарегистрированным подробнейший отчёт как на Самурая втыкали приборку от сотого.
и на ссылка доступна только зарегистрированным тоже тема есть.

там же и по "змейке" найдешь. Ставят, говорят, без особых танцев с бубном. Ты же просто селектор заменяешь, а не коробас с приводами и диффами в сумме.


мануал на Марка есть, и отдельно на движки наши есть, и на коробки тоже.

от переизбытка жижи в коробке - могла накрыться в сумме с прочими косяками (прежнего хозяина надо бы прислонить к ближайшей стенке бы).

Bumaika-Magadan, привет! Коробас можешь забирать.

я ставил оптитрон на 90й чайник (желательно иметь эл. схемы 90 и 100 го, но можно и без них дотыкать, просто дольше) замена датчика уровня топлива, если в 90-ом табло цифровое, наличие фишек на оптитрон


змейка тоже легко ставится, гораздо проще чем табло

Сообщение отредактировал zverek - 25.8.2013, 22:26

Bumaika-Magadan, Витек ссылка доступна только зарегистрированным на форуме ответы на многие вопросы, пользуйся поиском

Сообщение отредактировал Hurricane - 26.8.2013, 11:21

Да вчера всю ночь штудировал, нашел все схемы, как сделать,но руки косые запилю потом сложно исправить будет$))
Сначала с коробасом и заслонку почистить, она как бы залипает не много)

Bumaika-Magadan, Турер.Ви - последний вменяемый ресурс по маркообразным остался , пока не поздно сливай оттуда максимум чего можно. Боюсь, и он дохнет.
на Дроме уже всё, движения никакого, только сиськи, пальцы вразброс и т.п.

Спёр портрет типичного нынешнего обитателя маркофорумов (когда-то славных):


Сообщение отредактировал Торонага - 27.8.2013, 2:40

Путем 3-х дневного лазания по инету и забега на разборку, выяснил, что на 100-ых, 2,5 л маркообразных до 98 года устанавливались 2 типа ЭБУ 89661-22740 с обычным селектором и 89661-22760 селектор лесенкой. Ничем больше блоки не отличаются!

Сколько не покупал машин и все больше убеждаюсь в халатности продаванов!
Решил убрать дырки в крыльях, поставить эти самые "светлички", взял головку на 10 и начал откручиваеть фару, и что вы думаете, они не затянуты, и более того, пролиты внутри герметиком. Вообщем с горем по полам собрал на коленке проводку под окном и зацепил с помощью скотча их на место, собрал все обратно)
Теперь осталось найти причину пропажи света в туманках, лампочки целые, предохранитель тоже, но сцука не горят, проводка тоже целая, но они горели же) в чем подвох так и не пойму, буду искать далее