У меня скай в 35 кузове, 3-х литровый. ЗА всю зиму не разу его не прикуривал и не ставил на прогрев!!! Заводится на 5+ ! Честно говоря думал будут проблемы

Mazda MPV 00----в холоднючие морозы ни разу не подвела, без прогрева, и это радует))

Забыл написать... Акум 45-ка Свечи не менял. Так что все это вата, что говорят что скаи в 35 кузове плохо заводятся!!! Не видитесь! Могу любому продемонстрировать если будет мороз!

хондочка греется из розетки, хорошая и недорогая штука, но на следующую машину надо ставить автономный подогрев, типа вебасто, ну или аналоги. Цена конечно не детская, но зато какое удовольствие: машинке хорошо заводиться, расход топлива не такой большой, не привязан к конкретному месту, да и цена - дело относительное. Отдать в ресторане 5 тысяч- то нормальноЮ а тридцать тысяч за подогрев - это не так уж и много (конечно зависит от типа и марки подогрева), если машинку берешь не на 1-2 месяца, то можно и на такое потратиться, за удовольствие мы все время платим, а это большое удовольствие!

Последний раз заморозил смоего коня, пришлось заводить с помощью эфирного спирта, по совету моего соседа, сначала не знал что есть такой метод, решил попробовать, немного побрызгав на воздушник этой смеси, и прикурив акумулятор машинешка завелась почти сразу, но есть опасения угробить движку, может кто знает чем череват данный способ заводки или все же на крайний случай его можно использовать.

чреват , по любому!

пи.си. -если не занимались в авиамодельном, и не юзали эфирные моторы, почитайте в инете про калильное зажигание.


вкраце, это когда идет воспламенение смеси без участия свечей, а значит и в любое время.

не переборщить главное

а вот где найти ту грань когда уже переборщил?...

Когда масло покапает - значит переборщил

Не ождидал такого от своего коня.Сегодня утром показывал - 28.(31-квартал) ночью не прогревал, утром с ключа завелся с первого раза как часики.Очень радует

-25, с сигналки, как правило с третьего раза, за 12-13 минут выходит на минимальную температуру ОЖ, утеплен. Ночью не прогреваю: а)аккумулятор новый, б) итак Филдер бензин ест по 25 литров на сотню.

- Ваша машина заводится в -30 градусов?
- Не знаю. В -30 градусов она у меня не открывается.

с 7 раза машинка завелась .сигналки нет без прогревов стоит

автономка бинар .. таймер и счастье теплого пуска с утра и никаких проблем )

1zz как всегда завелся (вебасту на след год полюбому надо брать)

Пришел, увидел, завел... Если очень холодно - электростанция + мастер = завел.

Вебаста и пуск тёплого дизеля

Гидроник тоже рулит)

А самый рульный - тёплый гараж !!!

В начале холодов еще боялся, прогревал. Оказывается зря Вставил ключ, выжал сцепление, завел. Единственное, сцепление приходится медленно отпускать, масло в коробке таки густеет и если резко опустить - на холостых заглохнет

maldyak
А дистанционно-то как запускать? Чтобы в тёплую садится Не помню на каком авто (вроде на Монтеро) было: завёдешь с выжатым сцеплением, если его сразу бросать, то глохла.

maldyak, shans2, а движок моего авто вообще, пока сцепление не выжмешь - не заводится. Но когда бросаю сцепление не глохнет.

ваще никак.. отмороженный уже 3 дня.. акумы не помогают

Сообщение отредактировал davvar - 9.2.2012, 14:45

Shiko
Что, то же диставнционно не запустить? В айс? /ну что бы по теме/

Больше одной машины в теплый гараж не лезет)