Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
люди объясните как пользоваться тип-троником, люди объясните как пользоваться тип-троником
complime
сообщение 10.1.2011, 16:16
Сообщение #26


Группа: Активный участник
Сообщений: 868
Спасибо: 463

Авто: MMC Pajero 1996, 4M40, EFI



проверил. переключает на "нужную" передачу. цыкатно было проверять на перевале



--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
complime
сообщение 10.1.2011, 23:11
Сообщение #27


Группа: Активный участник
Сообщений: 868
Спасибо: 463

Авто: MMC Pajero 1996, 4M40, EFI



Цитата(a-y @ 10.1.2011, 1:45) *
у меня, тоже вроде типтроник. но работает по принципу кнопки овердрайва.
коробка пяти ступенчатая, поэтому или на Д или дергаешь рычаг - не выше 4-й передачи, дальше не выше - 3 -ей , 2 - ой, 1 не выше первой и снова Д, или в обратную сторону 1....4,Д


пока матался разогнался пока до "6" передачи места не было дальше попробывать

Сообщение отредактировал complime - 10.1.2011, 23:12


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
machucha
сообщение 11.1.2011, 9:20
Сообщение #28


Группа: Активный участник
Сообщений: 5271
Спасибо: 1542

Авто: Montero



complime, позвони 89148631182


--------------------
Вопросы по АКПП 89148688702 с 10 до 19 часов.
СТО "АКПП Сервис" -это ссылка
новые зап.части под заказ.
Перейти в начало страницы
 
+
Muskul
сообщение 11.1.2011, 9:32
Сообщение #29


Группа: Активный участник
Сообщений: 5994
Спасибо: 1652

Авто: Nissan Skyline`97, мех, 2.0 л. купэ



Цитата(complime @ 10.1.2011, 22:11) *
пока матался разогнался пока до "6" передачи места не было дальше попробывать

откуда в цедии 6 передач?


--------------------
"В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
Перейти в начало страницы
 
+
complime
сообщение 12.1.2011, 0:48
Сообщение #30


Группа: Активный участник
Сообщений: 868
Спасибо: 463

Авто: MMC Pajero 1996, 4M40, EFI



Цитата(Muskul @ 11.1.2011, 8:32) *
откуда в цедии 6 передач?

да мне кажется там больше. проверю завтра. фото предоставлю. а откуда у нее с 1,8 да 155 кабыл?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
Muskul
сообщение 12.1.2011, 1:41
Сообщение #31


Группа: Активный участник
Сообщений: 5994
Спасибо: 1652

Авто: Nissan Skyline`97, мех, 2.0 л. купэ



Цитата(complime @ 11.1.2011, 23:48) *
да мне кажется там больше. проверю завтра. фото предоставлю. а откуда у нее с 1,8 да 155 кабыл?

может у тебя варик?? с 1.8 155 чет мало =) у правильной митсубы с 1.8 202 л.с.(кстати продается такое чудо на стоянке за %;№:?" деньги) а с 2.0 -280 л.с. new_russian.gif


--------------------
"В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
Перейти в начало страницы
 
+
complime
сообщение 12.1.2011, 1:47
Сообщение #32


Группа: Активный участник
Сообщений: 868
Спасибо: 463

Авто: MMC Pajero 1996, 4M40, EFI



я в машинах как в балете. даун. по докум которым гаи выписало у меня 133. но по таможенному листу как пригнали было 155. движок GDI


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
Muskul
сообщение 12.1.2011, 2:00
Сообщение #33


Группа: Активный участник
Сообщений: 5994
Спасибо: 1652

Авто: Nissan Skyline`97, мех, 2.0 л. купэ



Цитата(complime @ 12.1.2011, 0:47) *
я в машинах как в балете. даун. по докум которым гаи выписало у меня 133. но по таможенному листу как пригнали было 155. движок GDI

обычно пыжовые идут от ралли арта, если есть наклеечки то пыжовый если нет то скорее всего 133 хотя хз, смотреть надо по комплектации. по каталогу цедии вагоны все почти 130 с вариатором так что передачи у тебя псевдо.

Сообщение отредактировал Muskul - 12.1.2011, 2:09


--------------------
"В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
Перейти в начало страницы
 
+
complime
сообщение 12.1.2011, 2:21
Сообщение #34


Группа: Активный участник
Сообщений: 868
Спасибо: 463

Авто: MMC Pajero 1996, 4M40, EFI



Цитата(Muskul @ 12.1.2011, 1:00) *
обычно пыжовые идут от ралли арта, если есть наклеечки то пыжовый если нет то скорее всего 133 хотя хз, смотреть надо по комплектации. по каталогу цедии вагоны все почти 130 с вариатором так что передачи у тебя псевдо.


blink.gif ты вот сейчас с кем общался?? и что значт псавдо. как бы "N-ая" передача?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
Инструктор
сообщение 12.1.2011, 3:03
Сообщение #35


Группа: Активный участник
Сообщений: 276
Спасибо: 464

Авто: ЛК Прадо 2000



Цитата(complime @ 10.1.2011, 22:11) *
пока матался разогнался пока до "6" передачи места не было дальше попробывать



Цитата(Muskul @ 11.1.2011, 8:32) *
откуда в цедии 6 передач?


Ни разу не видел 6 передач,у вас чо спорткары?Зачем вам тогдп тип троник?я понимаю,что он действует на 5-10 км в час?
извините,перепутал с парктроником!!!!!

Сообщение отредактировал Инструктор - 12.1.2011, 3:22


--------------------
Все виды неприязни ко мне прошу выражать исключительно в суицидальной форме
Перейти в начало страницы
 
+
Muskul
сообщение 12.1.2011, 3:05
Сообщение #36


Группа: Активный участник
Сообщений: 5994
Спасибо: 1652

Авто: Nissan Skyline`97, мех, 2.0 л. купэ



Цитата(complime @ 12.1.2011, 1:21) *
blink.gif ты вот сейчас с кем общался?? и что значт псавдо. как бы "N-ая" передача?

С тобой разумеется. у вариатора нет передач как таковых. отношение регулируется радиусами ленты передающий крутящий момент в коробке, а он может менятся плавно или нет. а псевдо говорит о том что в программу заложено несколько положений работы коробки при которых ты чувтвуешь как "переключается" коробка. на самом деле с вариком максимальный разгон например у тебя должен выглядеть так. тахометр в максимальных оборотах и не двигается а скорость растет


--------------------
"В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
Спасибо! — complime
Перейти в начало страницы
 
+
*Мика*
сообщение 12.1.2011, 3:17
Сообщение #37


Группа: Активный участник
Сообщений: 1908
Спасибо: 2775

Авто: снова ТОYOTA в 215 кузове,истребитель Mitsubishi ASX 2012г. небесного цвета



На шериоте стоял тип троник.Вположении Д-обычный автомат,рядом есть положение вперед-назад,почти как механика,двинул на передачу,на минус-назад на передачу.удобно при скоростном наборе,но мне не понравилось,лучше обычным порядком на автомате.нет у нас скоростного шоссе.


--------------------
Любишь кататься - люби и катайся.
***
Ставьте перед собой реальные цели.

Везёт тому,кому есть на чём везти!
Ваше мнение уже не важно.Сила в правде,а я знаю,что я прав.
Ищите-и обрясчете












 
Перейти в начало страницы
 
+
complime
сообщение 12.1.2011, 3:35
Сообщение #38


Группа: Активный участник
Сообщений: 868
Спасибо: 463

Авто: MMC Pajero 1996, 4M40, EFI



Цитата(Muskul @ 12.1.2011, 2:05) *
С тобой разумеется. у вариатора нет передач как таковых. отношение регулируется радиусами ленты передающий крутящий момент в коробке, а он может менятся плавно или нет. а псевдо говорит о том что в программу заложено несколько положений работы коробки при которых ты чувтвуешь как "переключается" коробка. на самом деле с вариком максимальный разгон например у тебя должен выглядеть так. тахометр в максимальных оборотах и не двигается а скорость растет



понял тебя завтра попробую с фотиком

Цитата(*Мика* @ 12.1.2011, 2:17) *
есть положение вперед-назад,почти как механика,двинул на передачу,на минус-назад на передачу.удобно при скоростном наборе,но мне не понравилось,лучше обычным порядком на автомате.нет у нас скоростного шоссе.


не скажите.. на горку забираться например. пересечение лукса марчеканка. с поворота наверх почти с места... милое дело. выходишь да д, потом на пониженную. если мощей не хватает еще ниже. сказка!


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
complime
сообщение 12.1.2011, 4:15
Сообщение #39


Группа: Активный участник
Сообщений: 868
Спасибо: 463

Авто: MMC Pajero 1996, 4M40, EFI



Цитата(Инструктор @ 12.1.2011, 2:03) *
Ни разу не видел 6 передач,у вас чо спорткары?Зачем вам тогдп тип троник?я понимаю,что он действует на 5-10 км в час?
извините,перепутал с парктроником!!!!!


дело в том что как я начитался на этой машине стоит как-бы система защиты от "мгновенного старта" (не знаю как точно че то там от пробуксовки). смысл такой: пидальку впол а она медленно разгоняется


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
s-mx
сообщение 12.1.2011, 8:46
Сообщение #40


Группа: Активный участник
Сообщений: 2048
Спасибо: 1190

Авто: уаз патриот



серёжа, Качни в ДС фильм (автомобиль с АКПП) там всё расказано и показано
Перейти в начало страницы
 
+
Hurricane
сообщение 12.1.2011, 19:41
Сообщение #41


Группа: Активный участник
Сообщений: 1267
Спасибо: 459

Авто: Toyota Wish 2004



я ж говорил, японцы не дураки..


--------------------
_
Спасибо! — complime
Перейти в начало страницы
 
+
complime
сообщение 13.1.2011, 2:09
Сообщение #42


Группа: Активный участник
Сообщений: 868
Спасибо: 463

Авто: MMC Pajero 1996, 4M40, EFI



кст. кто-то мне писал. переключается не на обязательно на 4, на ту передачу на которой едешь. и при переключениии на тип троник пониженную сразу можно переключить хоть на 1



--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
Muskul
сообщение 13.1.2011, 2:25
Сообщение #43


Группа: Активный участник
Сообщений: 5994
Спасибо: 1652

Авто: Nissan Skyline`97, мех, 2.0 л. купэ



еще раз говорю у тебя вариатор =)


--------------------
"В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
Перейти в начало страницы
 
+
Джам
сообщение 13.1.2011, 2:59
Сообщение #44


Группа: Активный участник
Сообщений: 6061
Спасибо: 2092

Авто: жучка шестерка))



Цитата(ДЮЙМ @ 9.1.2011, 13:41) *
МОЖЕТ!!! Автоматическое переключение происходит не на максимальном крутящем и около 2300 - 2500. Ограничив передачу вручную, мы раскручиваем мотор до максимальных и переключаемся. С таких оборотов разгон будет быстрее.

тут на форуме писали, что человек компу сливал 1,5-2 секунды кто то из форумчан мерил, вроде Кирюха Н300зикс


--------------------
Ненавижу тюнинг выхлопа. Эти звуки так же фальшивы, как улыбка проститутки. (с) Джереми Кларксон
Перейти в начало страницы
 
+
machucha
сообщение 13.1.2011, 9:19
Сообщение #45


Группа: Активный участник
Сообщений: 5271
Спасибо: 1542

Авто: Montero



Muskul,
ты что пытаешься объяснить человеку?он знает,что у него вариатор и даже видел его в разрезе


--------------------
Вопросы по АКПП 89148688702 с 10 до 19 часов.
СТО "АКПП Сервис" -это ссылка
новые зап.части под заказ.
Перейти в начало страницы
 
+
Muskul
сообщение 13.1.2011, 9:58
Сообщение #46


Группа: Активный участник
Сообщений: 5994
Спасибо: 1652

Авто: Nissan Skyline`97, мех, 2.0 л. купэ



Цитата(machucha @ 13.1.2011, 8:19) *
Muskul,
ты что пытаешься объяснить человеку?он знает,что у него вариатор и даже видел его в разрезе

то что у него нет передач, вариаторная коробка разгоняется максимально быстро совсем по другому не так как обычная


--------------------
"В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
Перейти в начало страницы
 
+
complime
сообщение 14.1.2011, 21:34
Сообщение #47


Группа: Активный участник
Сообщений: 868
Спасибо: 463

Авто: MMC Pajero 1996, 4M40, EFI



Цитата(Muskul @ 13.1.2011, 8:58) *
то что у него нет передач, вариаторная коробка разгоняется максимально быстро совсем по другому не так как обычная

да-да. я понял. тут просто удалили мое сообщение с фото с "5" и "6" (размер фото имеет значение). .

Сообщение отредактировал complime - 14.1.2011, 21:38


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
complime
сообщение 23.3.2011, 4:28
Сообщение #48


Группа: Активный участник
Сообщений: 868
Спасибо: 463

Авто: MMC Pajero 1996, 4M40, EFI



Цитата(Инструктор @ 12.1.2011, 2:03) *
Ни разу не видел 6 передач,у вас чо спорткары?Зачем вам тогдп тип троник?я понимаю,что он действует на 5-10 км в час?
извините,перепутал с парктроником!!!!!


недавно скачал книжку. оказалось (что в принципе я не обращал внимание модель у меня touring) спортивный вариант с 6 скоростями.

не помню кто писал в отношении того что по тип тронику на 2 передачи можно симулировать пониженную.. нифига подобного. дальше 1 не переключешь.
зарывается все-равно. но фишка на гертнера там где я катался паскудик "зависал". и др. как не получилось разворачивались.
по мощам сказка частенько дергаю джипики. типа паджерика харька нового срв-ухи (это я про GDI).

народ есть вопрос. сижу в снегу начинаю движение. машина начинает вибрировать (как по кочкам едешь) и выползать.. что такое? задняя ВД включается?

Сообщение отредактировал complime - 23.3.2011, 4:39


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+

2 страниц V  < 1 2
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 24.4.2014, 4:57