То, о чем так долго твердили «нивоводы» всех стран, наконец-то случилось. Начался выпуск «Нивы» с дизельным двигателем!

Правда, к популярной во всем мире (это не преувеличение) классической «Ниве» ВАЗ-2121 это не относится. Речь про «совместную» Chevrolet Niva. Причем сборку турбодизельного внедорожника организовали не на заводе, а в сторонней тольяттинской компании – «Тема Плюс». Впрочем, машина получила все необходимые одобрения от «GM-Автоваз».

Под капот «Шнивы» устанавливают турбодизельный агрегат объемом 1,9 литра. Он выдает 100 лошадиных сил при 4200 об/мин. В случае установки интеркулера, мощность повышается до 120 сил. Крутящий момент – 195 Ньютон-метров при 2600 об/мин.

Кроме того, машина оснащается японской коробкой передач.

Цена Chevrolet Niva Diesel-Turbo составляет 597 000 рублей.

Источник: http://autorambler.ru/journal/events/26.03.2009/560948498/

По данным мощности и крутящего практичесски один в один Тойотовский 3СТ. Осталось только огласить чьего производства дизель! Жаль что на старую не устанавливают.

Ценник "нормальный"! С привозом в Маг будет 700 тыров. Надо быть фанатом этого слабосильного (100 л.с.!!!) внедорожника, чтобы раскошелиться, он же почти как Джуниор, у которого 80 л.с.
Папа мой отъездил на Ниве 2121 лет десять вполне успешно (брал  в 1984 г. новую с завода), но, в общей сложности, год из десяти он точно провел не в ней, а ПОД ней и в гараже. Мы забирались в жуткие лесотундры, где ездили только БТРы и бродили медведи. Когда однажды БТР вытаскивал нас из болота, водила искренне удивлялся окуда мы тут взялись?! Здесь же даже ягода не растет, а в машине мужик с женой, двое детей и теща! Во папе тогда досталось под первый май! )))
Я думаю, что опытные Нивоводы взяли бы себе вариант Шевинивы, но хотя бы в два раза дешевле. И дизель сейчас не дешевый, а на северах замерзает и с нифелями, смысл? Опять запросы ДВ не учтены.

а наши интересы как не учитывай, все равно Тазы почти никто брать не будет..