Беда, машина начала глохнуть, причём заглохнуть может в любой момент будь тона холостых, или на ходу(и на холодную и на горячую). После того как заглохла,спокойно заводится, бывает со 2-3 го раза. Иногда просто при на боре оборотовмашину начинает дергать, сопровождая это выстрелами из выхлопухи, секунды на 2-3,после чего продолжает нормально разгоняться. Проблемы плавающие, проявляются,могут в любой момент. Самодиагностику делал, выдаёт 12-всё норм. Дабы неначинать менять всё подряд, начел шуршать инет, с похожими симптомами эскудикилечили чисткой дроссельной заслонки, замена воздушного и топливного фильтра исвечей, замена топливного насоса и сеточки на нём, это всё я делал. Вотнаткнулся на тему где дядька поменял датчик положения распределительного вала,и проблема ушла, но он стоит около 6 т.р.. Поэтому неохота делать такую покупкув пустую. На очереди пробить катализатор как вариант.

 

Мысли и советы по этому поводу приветствуются

Была такая проблема, (движка такая же), верно мыслишь - это датчик распредвала.Датчик есть, но с кузова TD51W, думаю подойдет. Одолжу попользоваться на время. Звони т.89246901826

После 14:00 позвоню.


О результате отпишусь.

Вообщем mazik подогнал датчик, но как оказалось у него он в кузове TD51 другой, полез в книгу по эскудикам и блин всё правильно нарисован точно такой, же агрегат как привёз mazik. Штурмую гугль показывает мой датчик, выглядит "фишка, а на ней что, то на подобии чёрной пальчиковой батарейки"

Так что, просьба об одолжении в силе эскудик кузов TD52W

С меня презент гарантирую

Проблема нашлась, всё таки это был ДПРВ или как его ещё называют датчик Холла. Оказывается на G16A стоит точно такой же датчик и подходит к J20A. Перекинули датчики и симптомы "перекинулись" на G16A в то время как на J20A проблема "ушла".