ПОдскажите, пожалуйста,где у нас с точностью 101% сделают и НЕ НАКОСЯЧАТ регулировку клапанов. Заехал на одну СТО сказали мы проще двигатель поменяем Уехал сразу))

А чего за ведро?

))))))) Honda Fit Ge 9 2011 год
L-15A 1.5 литра

По нашим меркам новая машина...точно клапана стучат?

Может человек по регламенту хочет) по книжкам проверка\регулировка примерно каждые 40к проводится.
А проще самому, тем более на этом движке как на жигулях регулируются.

ALEX_49rus, Жигули ни жигули,а последствия неправильной регулировки чериваты!!!! А без знаний лезть в мотор незачем

Регулируется просто ,да,но сам не хочу лезть лучше 1000-1500 отдам.Только кому?Они и не стучат.Скоро 100 тыр. в связи с этим ищу мастеров)

а там не тарелки случайно ?

не тарелки как у тойот. все просто. щуп, ключ на 10 и ответка минусовая. работа нудная и надо внимания часа на 2

ivan333, я думаю 1000-1500 не отделаешься, сумма раза в 2 выше будет.
И если нечего не стучит, не мешай движку работать.
Если хочешь чтобы было хорошо - сделай сам.

Ну я просто смотрел сколько во Владивостоке за эту работу берут ,вот и прикинул.Там данная услуга =1000 рублей)) У нас как обычно ,все ни как у людей)))Пущай работает тогда,но все же хотелось бы знать ,есть ли в городе толковые мастера? Которые не скажут ,что мы застакое не беремся)))

В владивостоке они и хлебушек подешевле жрут и бензик считай даром палят сгоняй туда,там толковые за рубль всё сделают.

[quote name='Estonec' date='20.12.2016, 2:31' post='1290727']
В владивостоке они и хлебушек подешевле жрут и бензик считай даром палят сгоняй туда,там толковые за рубль всё сделают.
[/quot]
Пускай и 3000 тысячи и я не просил ерничать ,я просто спросил ,где делают по цене мы бы уже договорились.Значит ни кто не делал ,тему можно закрыть.

Для этого есть книжка, в которой все расписано, в первый раз по книжке делается часа 1,5-2, в последующем это делается минут за 30-40. Так же думаю на просторах интернета можно найти кучу инструкций с картинками.

хотел поправить Денис49, в смысле, времени, но ALEX_49rus за меня ответил, +.

Запросто. Только и по такой инструкции можно сделать все через жопу не зная нюансов. Причем риски оцениваются десятками тысяч. ТС правильно рассуждает.

Нюансы могут быть только с тем как снять клапанную\ые крышку\и и что для этого необходимо разобрать. Остальное все стандартно. Тоже самое можно сказать о любом обслуживании, к примеру при замене масла не знаю нюансов тоже можно сделать все через жопу. Какие риски на десятки тысяч? я регулировал не правильно клапана, ни учел то что двиг должен быть холодный, и ни чего страшного не было, двиг просто громче работал и тяга хуже.

Вот первая ссылка с картинками по регулировки зазора, уже можно оценить что необходимо снять. https://www.drive2.ru/l/1369792/.
Я не понимаю чего вы так все боитесь этой регулировки клапанов. Я по книжке в первый раз без опыта снимал головку для замены прокладки. А тут клапана отрегулировать при помощи ключа на 10 и отвертки.

ALEX_49rus, Уважаемый у вас террано 94 года, равносильно жигулям!!!! А вот после таких которые советы дают и получается гемморой ИМХО

Извините а чем отличается регулировка клапанов на Терране и в данном случае на Фите кроме как кол-во клапанов и зазорами? По данной процедуре очень много информации, и если человек может отличить отвертку от гаечного ключа то произвести регулировку сможет легко.
Конкретно по теме автору уже скинул номер человека который ему все сделает, это его выбор.

P.S. смотрю форум превратился в форум для домохозяек, чуть что по обслуживанию сразу в сервис отсылают. Понятно что более сложные проблемы необходимо решать уже при помощи спец инструмента, но отсылать с регулировкой клапанов в сервис....

Читая про регулировку,еще до написания этого поста на форум сложного не чего не увидел, поэтому и подумал ,что работа будет стоить снятый на сутки гараж,купленный щуп и герметик ,еще что останавливает совсем малый опыт в ремонте авто ,могу поменять амортизаторы)))))))) Снять рычаг ,поменять магнитолу вообщем совсем по мелочи .
Номер записал,спасибо.

ivan333, Полностью поддерживаю, без опыта в движок лучше не лазить. Лучше прослыть домохозяйкой чем запороть двигатель. Это не подвеска, где можно и ошибиться.

т.е. отвалившийся в движении элемент подвески безопасней внезапно клинанувшего мотора?

ни на одну сторону не встану, ибо сам во потроха мотора ни разу не лазил, ибо рукожоп.

Мы же не про эскудики речь ведём, это на них всё на ходу отваливается.
Если в подвеске ошибёшься, то скорее стучать чё нибудь будет или скрипеть, или сразу оторвёт.
Так что бы долго ехал и на ходу, вероятность крайне мала.

То то я неоднократно наблюдаю на улицах нашего города крест, маркообразных, прадиков и др авто с колесом передним горизонтально асфальту лежачим, и крики про оборванные шаровые.

ps а еще по трассе колеса летают, и не всегда в своей полосе а по встречке

Все всегда с чего-то начинают. Если ТС это интересно, то почему бы и не попробовать самому, т.б. пригодится приобретенный опыт и на других машинах, не говоря уж про ЭТОТ двиг, где отрегулировать клапана проще простого. Ну 2ч., макс. с перекурами в 1-й раз...

veter0201, Не думаю что хирурги начинают с операции на сердце.
Вот ты регулировал клапана на Honda Fit Ge 9 2011 год L-15A 1.5 литра ?

У Хонды регулировал клапана ДВС: B16A Civic EG6, B20B CR-V. Все просто, как вЫше описали. У той же Тойоты надо шайбы шлифовать- геморр.

шайбы шлифовать? Точно? Вот у меня и встает сейчас вопрос, а как Вы это делали? Мне просто тоже надо на тойоте отрегулировать клапана, а на форумах в интернете говорят что вроде ремонтные разных размеров есть? Где точили? Можно контакты? Или самостоятельно?

Не знаю за "ремонтные размеры" шайб, ездил по магазам, искал по размерам, не нашел (в принципе, шайбы подбираются от других марок Тойот, если родных нет). Но в тот момент не было никаких подходящих. Шлифовал на шлифкруге, мерил микрометром. Шлифовать тоже надо знать, кАк, иначе, мол, цементацию (напыление, или что там еще, х.з.) можно убрать. За это "покрытие" шайб не уверен, но предположить можно. В общем, после долгой езды с отрегулированными клапанами, и последующей проверки- все норм.

Регулировал клапана, точил у токарей в САХе, только там нашел плоскошлифовальный станок. Одна шайба 100р.