Имеется в виду тип резины, а не размер. Кто какую предпочитает ( липучка, шипы) и чем это обосновано.
Сам гоняю на шипах (первый раз, до этого на липучке), толком сказать не могу раньше были авто не ведовые.
В целом нравиться , ток гудит

Езжу на зимнем Кардианте без шипов... первые дни матерился страшно. Потом спустился по совету Дюйма и радуюсь жизни

Езжу на Бриджстоун Близак Винтер Дуллер (липучка) - купил бы такую, но новую, моя в этом сезоне кончится наверное.

у меня Pirelli (winter там какая то) хрен знает почему её купил, тормозит здорово, а вот гребет не очень..........без шипов

мичлен всесезонка 3 года ей уже. пока ездит.

метелица.. нешипованная
не скользко, гребет неплохо.
доволен и кстати шум (которого в общем то опасался) нету..
сегодня и по дворам ездил - на брюхе елозил...и по каше снег -лед вверх карабкался.. (одного даже вытащил на Звезде).

Falken липУчка.
Второй сезон.
В прошлом новая была, в этом БУ 30% жалоб НЕТ. Тормозит хорошо, гололёд не любит, как и ВСЕ =)

Таганка зимняя не шипованая ..любои снег и лед  еи похер , переднии привод езжу даж незадумываясь что застряну ,но думаю на переднеп приваде сложно застрять ) главное не газавать

Ага, всегда можно включить заднюю

главное брюхом не прилечь.

а газку прибавить иногда полезно. Если с ходу барьер преодолеваешь

мне падвеску жалка  вот я все время в натяг скребусь, а так еще с разгона залетиш и как раз пависниш набрюхе

что там с юпонии стояло... ммм.. ёкогама какаято, вроде всесезонка, на "4 везде но не всегда" норм... пока на брюхо не сядеш..