Лазил по шинным сайтам, наткнулся вот на это:

BFGOODRICH MUD-TERRAIN KM2

Почему их у нас не привозят? Есть только обычные МАД-ы

Эти вроде ни чего и рисунок "злой"

Кто нибудь использовал?

-------------Для справки----------------

Внедорожные шины БФ Гудрич / BFGoodrich сейчас доступны в 37 размерах от 215/75R15 до 42x14.50R20. 

“Шины Mud-Terrain T/A KM2 доказали, что они могут демонстрировать управляемость на различных видах дорог и бездорожья”, заявляет руководство компании БФ Гудрич / BFGoodrich. “С выпуском дополнительных размеров шины Mud-Terrain T/AKM2 все большее количество энтузиастов езды по бездорожью получат возможность испытать эту шину, сделанную специально для прокладывания трассы.”

Шина Mud-Terrain T/A KM2 была разработана, опираясь на скалолазную шину BFGoodrich Krawler T/AKX, используя в боковине TriGard технологию Krawler TEK. 

Технология Krawler TEK состоит из трех компонентов, улучшающих прочность боковины по сравнению с BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM. Эти три компонента состоят из: агрессивных боковых грунтозацепов, специального состава боковины, устойчивого к разрывам и порезам, и корда боковины, на 33% прочнее, чем предыдущая шина Mud-Terrain T/A KM. 

Эти качества обеспечивают лучшее сцепление и защиту боковины одновременно с увеличенной прочностью и сопротивлением к разрыву на скалах и твердых грунтах. 

Шина Mud-Terrain T/A KM2 имеет традиционные для внедорожных шин БФ Гудрич / BFGoodrich выпуклые белые надписи на боковине и характеристики износостойкости и сцепления с дорогой на лицевой стороне протектора.

КМ2 разработана с учетом повышений требований к шумности шин в Европе. То есть ничего нового для преодоления внедорожья в них не заложено

"почему не возят"? у нас вообще никто настоящее не возит. Только под заказ... ну почти никто

ооооооо я себе хочу такие .... блин, Жека ... .ты разрушитель моего мозгового спокойствия

Антон, все матерые экстрималы в принципе не советуют гудрич, но уж больно симпатишная!

не Супер-свампер но сойдет

Сам хочу такие.

А почему это они не советуют? Гудрич - это классика...Для простых обывателей, которые ездят, в основном, по дорогам, и иногда спускаются в грязь...Соотношение цена-качество - практически лучшее...
На богерах и свамперах по городу не поездишь..Накладно шибко...И не предназначена спецрезина для этого... Так что можно смело мечтать о КМ)))

Не советуют потому, что яко бы часто грыжа вылазит и форму теряют.

Хотя наверно от условий эксплуатации зависит.

На GOODRICH Goblin на Байкал и обратно ездил, пишет очень хороши и грыж не было.

На Байкале, кстати, много машин на этой резине вижу, правда АТшной.

23898, у GOBLIN`а АТшная стояла тогда ... а тут МТшная

Матерые экстремалы однажды провели сравнение. Взяли две машины, одна в гудриче (мудовом), вторая в симексе (или интерко, не суть важно). На всех машинах стравили давление и поехали по говну. Потом отчитались, что машины одинаково ехали везде. Т.е. недостатки мудовых гудричей проявляются только тогда, когда их сравнивают с тем же симексом но на шоссейном давлении в шинах.

подтверждаю... скатался до байкала и бобратно - на два сезона думаю хватит еще...
а a/t или m/t - это не суть важно - как эксплуатирвать... но атешная резина - сильно мылиться в грязи..
но блин смотриться %) да и едет - на ней не сложно.. %)

Взял себе такую 31*10,5
По грязи чувствуется что это вещь
Цепляется до последнего, пока не повиснешь на мостах.
Но шумна на скорости от 20 до 60. прям гул идет. потом пропадает.

протектор высокий 16 мм. а сама резина тонкая.
один балон убил на трассе. жалко 350 км всего на нем проехал и резанул камнем.
поперечный разрез 10 см.

Для поездки на материк взял Гудрича АТ шного. такого же размера.
для поездки по трассе самое то.
но в бездоре не очень.
пробовал по речнику на мудовской едешь даже передок не нужно включать.
поменял резину и в этот же день в тоже место поехал на атшной. пришлось включать передок и даже с передком в речник врезается.
Если бы не опробовал на одном участке в одно время, то не почувствовал что именно резина сильно влияет.
не, то что она конечно влияет, но чтоб так.