Стоит чудо под окном!!95 год пятидвер,дизель, двс-RFский какойто..есть у вас хоть какая то инфа на него??..а главное горит значек на ГРМ,пыхтит тряхтит троит одним словом+не работает датчик температуры..после 40 срабатывает Турбинка.. свистит аш как будто я на самалете лечу..заднее левое колесо или хз что там вибрация идет заметная..ну +кароче много нюансов!!Ну и главное потеют стекла!!Хоть и тосол есть все норм..Печка греет На ура!!ташкент!!

У меня беда такая с печкой была. Привод на заслонке навернулся и она осталась в закрытом положении. Печка грела, но стёкла затягивало наглухо.

STARGAZER, ну проверить привод не сложно, когда закрываешь/открываешь заслонку всегда даже звук работы вентилятора меняется...

KaZaH_TIP, датчик температуры можно поменять, ГРМ проверь и если все Ок то забудь про датчик (можно вытащить нафиг лампочку чтобы не бесил), вибрация я на колесе.. при какой скорости? может разбалансировка? или тупо снег налип... у меня на Труэно было.. едешь 60 руль долбит жутко... вышел. очистил снег с колес.. потом на 100 км не бил (я не гнал, просто проверил))

Про ГРМ. Проверь правильно ли вставлены метки на шестеренках.
Потеет: с салона или из-за борта воздух?
Датчик температуры меняй, но не забудь слить немного антифриз.
Турбинка начитает работать после 2000 оборотов.

Лампочка с изображением ГРМ-напоминает о том,что с момента прошлой замены ремня прошло более 100,000 км,другими словами меняй ремень.У мотора RF в 1995 нет турбины у него суперчарджер....,турбина появилась в 1998 тогда же и непосредственный впрыск RF-T DiTD,он же NEO Di,D4

[quote name='Braganza' date='9.1.2010, 18:50' post='292021']
Лампочка с изображением ГРМ-напоминает о том,что с момента прошлой замены ремня прошло более 100,000 км,другими словами меняй ремень.

И скока можно проехать с горящей лампочкой ГРМ???

Пока непорвётся)))

Просто я догадываюсь что это за машина, у нее длжно порядка около 135-145 быть на спидометре.
ГРМ менялся на 100.
Только на Эскудиках - Левантах стояла модификация RF-T - с турбиной.
смотри мою подпись. как-никак 3.5 года на ней откатался.


KaZaH_TIP - голова не Хундай с SD+USB случаем?

Если надо, то постараюсь найти на ее техмануал в PDF-е. (не как книга)

Просмотрел ремень На вид норм сост,не коцаный без закусов и т.д.заводится норм блин ну а потом начинает кашлять пчихить не глохнет а тресет его,,че это??На нем стоит турбина..на спидометре 160км в час..



Положения работают прально все..забор с салона и с улицы..все переключается..Я хз может сам салоный фильтр забился..тосолом не тянет не пахнет..НО печка Шикарно греет!!

тнвд на сурфовский меняй и форунки на ревизию...

Ну ты и загнул менять ТНВД накой оно мне ета нуна??я его продаю..если тока форсунки прочитстить и все..а так я замарачиваться не хачу..Думаю что ТНВД писец приходит..на горячую заводится не сразу а с 3 раза хде то..или что еще может??

тогда бюджетный вариант-свози тнвд и форсунки чтоб им ревизию сделали и вместе опресовали. если в них дело то работать станет ровненько.
кстати подержись рукой за трубки высокого давления которые на форсунки. они должны одинаково "напрягаться" и не вибрировать а дернуться только раз в момент впрыска(начнешь щупать-поймешь). обычно какая нить не так как остальные дергается. вот там или плунжер умер или форсунка тупит.

Вибрация не сопровождается гулом?

edi, нет..гула нет..вибрация есть

при увелечении скорости, интенсивность вибрации увеличивается или остается неизменной?

дизель не хочет заводится...че делать?

KaZaH_TIP, симптомы?

xoma99, Вооо кто мне нужен!! Тоха че хоч то и делай но завтра вечером привожу ету дизеляку к тебе слухай смотри ставь диагноз!!Ты плохого мне не подскажеш..

KaZaH_TIP, вы мне льстите )))))

xoma99, так че не поможеш??

KaZaH_TIP, дык чем смогу. тока со временем определица. у мну тут небольшой напряг на работе :/
и че прям под окна притащиш его? мож всеж в гараже луче??? ) а то холодно .))

xoma99, ну а якжеш!!канешно в гараже!!завтра??

KaZaH_TIP, давай завтра после обеды созвонимся... и порешаем тогда ...
ваще с меня дизелист, как с .овна пуля

ВОбщем диагнос был такой-ремень ГРМ проскочил на зуб вперед,от этого его так дёргало трясло+проводок на датчик температуры оторвался посередине..всё замутили теперь как часики работает!!А насчёт значка ГРМ-после замены надо было просто напросто сбить внутри и усё..Заменили также прокладку от турбины из под которой валил дым при заводе авто..После всех этих процедур у магшины появилось тягло.Машина готова к продаже

цен?

Shiko, 240-торг отс

Людии помогайте!!стекла потеют жестоко!!выкинул всякий хлам из багажного отделения,коврики сухие,заслонку смотрел всё работает..даже если в машине не сидиш они сами потеют на глазах!!подтёков нету внутри салона от печки,уровень тосола..чё за байда??? Советы бывалых слухаю..инета нет читать не можу Раскажите кто чё знает а

KaZaH_TIP,

засыпь пол силикагелем (влагопоглотитель)

Shiko, коврики дно всё сухое!!нах тогда сыпать??там говорят проблеммка другая..типа выпуск этого года хленовастый недолепленый вышел..

KaZaH_TIP, Фильтра воздушного какого нет? Может забит.

23898, да вчера смотрел нету вроде..а фильтр воздушный мне кажется не причем или причём??печка то дует ого го..а толку..как в танке..!!Купите Эскудика а

KaZaH_TIP, А выход воздуха на улице щупал? Может вход есть, а выход чем забит.

23898, на слух вроде есть а не щупал..да суть даже не в том он стоит один без меня и потеет..Тобиш всё закрыто а стёкла как тонер покрываются..

KaZaH_TIP, Это новейшая разработка... самотонирующийся автомобиль!)))

Ну и как вы думаете..Было залито хз какая жидкость в радиатор красно хз какого цвета..и капало из сопла с вод стороны обдува ног.Вывод-потёк радиатор печки внутри,+уходила жидкость и в радиаторе доливал по  300-500мл в сутки..т.к я не стал этим заморачиваться,снимать тарпеду и ковырятся с етой печкой решил тупо слить жидкость и залить наш отечественный тосол!!Стёкла перестали потеть..тосол не уходит,из сопла где раньше было мокро сухо..я устал от этого то меня паджеро под***ал с охлаждайкой итог патрубки всякие + перегрев,то теперь ето Эххсуууууда мозг взрывает..

KaZaH_TIP, Антифриз более текучий, обычно его "не любят" отесественные авто... Может попробывать Автохимией его победить?