Ужасно заскрипела шаровая правого переднего рычага, знаю что на моей модели ескудика она не разборная, тоесть целеком с рычагом, вопрос: можно ли ее както отремонтировать в домашних условиях или к спецам везти, и к каким ?, или лучше целеком рычаги поменять ?

ну и жизненый вопрос скоко можно ездить со скрепящей шаровой чтоб ниче фатального не случилось ?( когда она совсем развалится )

Мне специалист сказал, что если износ не большой, токарь восстановит. В данный момент заказал себе рычаги в сборе с шаровыми и сайленблоками (23 т.руб. оригинал ). Но по моему неразборные идут на круглых эскудиках ??

переходная модель ...

вывеси колесо и монтажками подергай колесо, лучше вдвоём, если в шаровой люфт есть, даже не большой - поставь машину, может вырвать.

а у нас ктонить их ремонтирует ?

Есть обученый токарь,снимай,привози-зачиним!Либо приезжай,сниму я -зачиним!Надо тлько мне завтра позвонить и договорится на понедельник

Сегодня перебрал ходовку, расточил верхние дырки в ушах передних амортов чтоб развал нормализовать, открутил ступицу от шаровой, покрутил шаровую поглядел и поставл обратно, и скрип ушол, что за шайтан ?

mik, вроде как со старого Эскудика (со съёмными) шарами на новый встают. Надо Сравнить, а если так, то все заморочки отпадают...

да в том то и дело что невстают, на старом рычеги короче

mik, косяк

Палц шаровой поставил на новое место,видимо уже овальный шар.

mik, не жди, меняй!

так а может тогда кованые рычаги ставить на лифтованые квадратные эски с целью установки развала!!!Ток не оч. бюджетно получается

mik, ну что как решил проблемус шаровой?
С 1,6 не подходят?

Вот, на дроме нашёл, по чугунным рычагам

Чёт не могу файл прикрепить(

А что нашел то?
Посидев в интернете одни говорят что подходит который разборный рычаг только линки перевернуть надо!Другие говорят что не подходит(

На 51 кузов подходят, на 52 нет! Нашёл инфу с фотками по ремонту чугунного рычага, там шаровая делается разборной, внутрь капролон, сверху упорная шайба , крепящаяся к рычагу на 6 болтиков(как-то так)!!!!!!!не могу файл прилепить, с чукотки медленно как-то всё проходит( но постараюсь)
На Дроме в форуме Эскудо можно поиском побаловаться

На 51 кузов подходят, на 52 нет! Нашёл инфу с фотками по ремонту чугунного рычага, там шаровая делается разборной, внутрь капролон, сверху упорная шайба , крепящаяся к рычагу на 6 болтиков(как-то так)!!!!!!!не могу файл прилепить, с чукотки медленно как-то всё проходит( но постараюсь)
На Дроме в форуме Эскудо можно поиском побаловаться

вот

ANS, а у нас интересно такое могут сделать?

Moisey, обратись к Серёге Яковлеву (р-н Камаз-центра) он тебе на 300% процентов точно скажет встанут или нет.

А может у него чего есть более менее живое...

че велосипед городить, подходят, надо тока линк перевернуть
http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=40370

Думаю, что могут! Если уже не делают)

А у 52 кузова такие же как у 51 рычаги или нет?
Если ставить от 1,6 то надо ли покупать оба или можно поставить один?

У 52 отличаютя от 51,(т.е. не подходят), для них специально прикрепил файл с переделкой. На Дроме гляньте, там на 30 страницах смакуется эта тема.

http://forums.drom.ru/suzuki-escudo/t1151341373.html вот ссылка, только читать желательно полностью.

Все поставил себе правый рычаг со съемной новой шаровой CTR)))Делал один во дворе первый раз в жизни)Все встало как надо только ЛИНК развернул как и говорили на 180 градусов!
Так что если что кому нужен рычаг правый не разборный с интегрированной шаровой могу продать)Снятая шаровая не болтается вроди, но вращается рукой с не большим усилием!
А забыл сказать делал 5 часов)с перерывами не большими-заколебался)Но это потому что первый раз!

krokodil vasy, Она не разборная и на СТО посоветовали в ближайшее время её заменить, может можно как то отреставрировать не разбираюсь в этом.Думаю за 1,5 т.р. это нормально или дорого?

отчет в студию (желательно с фото) . Кузов номер, рычаги - какие, как делал, от какого кузова брал рычаги с разборными шаровыми, развал схождение делал?


возле маски скорби в гаражах, делал обе шаровые по 2500 за штуку. Нормально ходят, но хотелось бы экономить семейный бюджет, путем замены на разборные.

сегодня отвёз токарю ниже Маски скорби распечатку. которую здесь выкладывал(по переделке неразборных чугунных). будем ждать, что скажет

gebels, у меня кузов TD51W (квадрат пятидверный, 2-х литровый) покупал от TA01W от 1,6л разборные за 5 т.р. без шаровых договорился хотели за 6) шаровые по 1т.р. итого 7 т.р. а мне еще в рычагах достались хорошие сайлент блоки, а так еще сайленты надо было бы покупать(почти новые)!Встают вместо старых(не разборных) туго, как будто чуть короче но попарившись час засунул рычаги на место!Линк разворачивем на 180 градусов так как стабилизатор на 2-х литровых длиньше чем на 1,6(просто крепится с другой стороны стабилизатора)!Фото не делал к сожалению.Развал не делал т.к. хочу заменить и второй рычаг тоже (хоть там и хорошая шаровая но раз уж купил 2 рычага то заменю).Руль не много тянет вправо, значит рычаг чуть короче чем на 2,0л.
Читал в инэте что реставрированые в несколько раз дольше ходят чем дубликаты, но у меня не было возможности снять рычаги и отвозить на ремонт т.к. делаю все во дворе а машину не хотелось оставлять без колес(на ночь.Да и просить не охото было ни кого, люблю сам сусам)

Вопрос ко всем кто ставил амортизаторы волговские назад- купил аморты еще по весне ГАЗО-МАСЛО вот решил поставить, давай ставить а там нет втулок(металических!Кто как выкрутился и где взять втулки?Мож у кого есть не нужные или продаются где?

молодца, делай вторую. Надо у тебя взять старый (не разборный рычаг) и померить на себе если подойдет, то можно мастерить на кругляк. По железным втулкам - я просто вытащил из старыхаморов и запихал в волговские. Можно взять с любых других сайленблоков, но не факт, что понадобиться болгарка для уменьшения длины втулки.

gebels, В инете читал что у круглых рычаги другие, короче вроди бы!Хотя и насчет моего тоже были не однозначные ответы, надо пробывать!
Аморты старые гады жду пока начнут умирать, а они все ходят и ходят(жалко портить живые еще!Она же там впресована сильно?Выбивать надо?

Я тупо высверливал. Резинка то не нужна.

Я втулки выжигал. Размеры и вообще инфа: http://escudo.ya1.ru/viewtopic.php?f=18&am...%BB%D0%BA%D0%B8

В ходе установки рычага сорвал резьбу на болту который крепит рычаг к раме,ближе к морде(на 12, резьбы 1,25, длина 11 см).Может у кого есть хотябы один или два, с гайками а то моим тоже пипец пришел(((.Могу купить, а то пошел по магазинам на ветрине лежат а в наличии нет(((

Moisey, на разборке найдешь

все!!!!!!!!нашел!!!)))завтра буду крутить и на развал!

все сделал развал схождение!Все ниЧтяк)))и поставил новые аморты газомасляные назад, на дороге стоит четко, зад не носит!Я рад!Завтра на Армань рвану проверю как задок будет себя вести, раньше ловил сашину постоянно.

Подскажите, кто менял нижний рычаг с шаровой на круглом эскудо ? На что меняли, что предпочтительней на замену ? Оригинал по цене кусается....

Или их делают ? Если да, то где их можно сделать в городе, какой мастер хороший ? По цене ремонт рычага с шаровой дорого ?

Или может кто Б/У в хорошем состоянии продает ? Так-же пробрел бы радиатор на круглый эскудо TD52 кузов.

Подскажите, кто менял нижний рычаг с шаровой на круглом эскудо ? На что меняли, что предпочтительней на замену ? Оригинал по цене кусается....

Или их делают ? Если да, то где их можно сделать в городе, какой мастер хороший ? По цене ремонт рычага с шаровой дорого ?

Или может кто Б/У в хорошем состоянии продает ? Так-же пробрел бы радиатор на круглый эскудо TD52 кузов.

Спасибо за ответ ! А сколько берут по цене мастера ? Тот и тот мастер за шаровую ?
Я так понимаю к ним привожу рычаг и через день забираю готовый, так ?



P.S.
Ну и следа вопрос... Кто у нас есть мастер толковый по круглым эскудикам ? Чтобы и сделать мог толково ну и по цене нормальной не конской. ?

Ну если 2500 еще куда не шло.., на 5000 уже наверно перебор. Да лучше бы уже и не было следующего раза ремонта ))) Так-то у многих она ходит на круглом под 2 сотни.


Нет, авто не лифтован.
на счет закисли болты сайлентов тоже не знаю.


Хотел бы уточнить! Так 2500~5000 это снятие шаровой, ремонт у токаря и установка обратно ?? Или снятие-установка отдельно ? и у токаря отдельно (2500~5000р) ???

Спасибо за содержательный ответ.
Ну и конечно последнее предложение немного на время успокоило ! )) А то мысли всякие уже...

Учитывая, что подвеска Макферсон и верхнего рычага нет, как в нормальных джипах, а вся конструкция держится исключительно на стойке, то спокойствие с болтающейся шаровой занятная идея


Как многа букаффф, не лень писать было?

Кстати! 2 или 3 дня приезжал на сизо к токарю, так и не было никого...