Настал момент выбора нового аппарата.  Непросто это. Требования просты - левый руль, джип или кроссовер верхнего уровня, желательно 100%.

Рассматривал и изучал:

1.Лексус LX 470

2.Лексус GX 470

3.Форанер - 4 литра.

4.Патруль 3л. дизель

5. Сафари 4.2 дизель

6. Акура MDX

Не расматривал и не изучал:

1.Прадо

2. Сурф

3. Хорек или Р-ИКС

4. Бензиновые Сафари и Патрули.

5. инфинити FX


Надеюсь, примерно ясно модельный ряд выбираемой техники.

И вот Акура просто, сука, приснилась!!! 

Начал изучать, понравилась, стерва!

Хотелось бы теперь услышать мнение уважаемых форумчан.

Спасибо!

Да Вы, батенька, оригинал...В соседней теме называете сурфы и прадо овощевозками и тут же пишите, что смотрите фораннеры и лехусы гх...Берите значит мдх и наслаждайтесь дизайном...

Потому и называл, что рассматривал.... А дизайн и интерьер лексуса и форанера мне более интересен и ближе, чем продо и сурф. Вот так, в целом.

у меня MDX 2003 год хочу 2008 .могу показать свою . всмысле посмотреть пока не продаю.8914 868 9955

Нда...разница велика. Например, между МДХ и Патрудем дизельным Можете глянуть мой Патрол.
МДХ новая очень даже, очень.
А вам для чего? По городу и проселку иногда на природу или по трассе и достаточному внедорожью?

если акура снится-ее и бери, это не хухры мухры, это карма блин.
кстати я тебя только в прадике представить могу

Volkswagen Touareg бери что вы к этой акуре кислой привязались

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

awaks, эскудика свежего бери.. не прогадаешь)

флуд так флуд шеви нива

Lexus RX300 сугубо моё личное имхо

лексус эль икс - отличнейший вариант. комфорт на высоте

патрол - охотник, но он нисцан, а тут их боятсо..

Именно так. Машина для жизни. Я и на Эскудо своем в особенные жопочки не лезу, так, на охоте хорошую полянку для ночлега найти, где то речку переехать небольшую. 

Смотрел XL-7 - типа как около сушиоки два стоят (их кстати продают). Мне понравилось. Но все начинается с мелоей. а оканчивается бОльшим.. С Акурой немогу равнять.  А Эскудо в новом кузове мне внутри вообще не нравится - как то аскетично, тесновато... Да и Эскудик у меня есть. Я его, исходя из практицизма,  думаю оставить. Нравится мне мой квадратный зеленый друг 1993 года с симпатичными желтыми туманками на крыше!



Скажем так - может быть еще 330 - 350, но в моем понимании это отличная машина для отличных девушек и женщин. 

Не понятно.

Ценовой разброс указанных авто очень велик. Денег очень много? Я бы тогда брал Прадо 150, 1GR. Вот такой, например: http://auto.drom.ru/?id=3560154 (где там был, простите, мастурбирующий смайл )

Каковы в целом будут условия эксплуатации? Я бы не брал что-то неяпонское, по понятным причинам.

И чем так отличается дизайн сурфа от фораннера, что последний может быть ближе?

Ясно дело,что Тоёта - почти царевна Дальнего востока. Тачки отличные. Но я уже выбираю на уровне душевного, типа, состояния вожнения авто, нахождения и пользования его, удобства. Не хочется быть очепедным клоном в этом маленьком городе ради того, что сальник или стойка стоят чуть дешевле , а мастеровые более привычны к Клонам. 

Есди уж что то серьезно в Япе крушится, то все, как правило заказывают. А цена там вся одинакова примерно одинаковых годов...


Спасибо.

К АКУРЕ, так же неравнодушен, насчет Прадо и Сурф несколько мнение изменил. Тему про это создал. Крузаки, пока отмел. 

MDX по всем параметром выше классом чем RX300.
Сам щас приобрёл МДХ 2003 года, машина отличная, 265 хондовских пони, 5 ти ступенчатый автмат, (на 100 км.ч 1600 - 1700 оборотов)Динамика разгона на уровне турбо форестера автоматного. Салон очень просторный и качественно собран. На 20 см шире тогоже харька. Ооочень приличная музыка, дизайн соглашусь что на любителя но машина очень выского уровня. Главное взять в хорошем состоянии и не старше 2003 года.

Я бы выбирал по критериям топикстартера из GX 470 и MDX. (сугубо ИМХО).

Но: проходной GX 2008 стоит в штатах около 40 килобаков, MDX 2008 около 30. Новый GX 2011 от 53 до 75. А новый MDX 2011 начинается по-моему от 40 и до 55. Вопрос бюджета.
Внешность MDX в последнем кузове всяко оригинальнее остальных перечисленных, в потоке не затеряешься, хотя на любителя конечно.

Сам тихонько мечтаю о MDX, т.к. хронический хондоголик, ничего не поделаешь