эхх...

Вопщем описываю проблему.Три дня назад утром встал пошёл заводится. Не завелся. Свечи залил. выкрутил пошёл до дому высушыл, почистил. вернулся вставил. залил. Акум посадил.ГРсутно стало.

Выкрутил свечи, снял акум - все утащил домой.Акум на зарядку,свечи сушить - вечереет.5 часов спустя Я обратно все втыкаю. Опять заводить.  В хлам акум в хлам свечи. - грустный.

следущее утро. пехом в магаз - покупаю 40 метром кабеля. втыкаю ветерок. акум и свечи дома. акум на зарядке. свечи сухие.вернулся втыкаю обратно все двиг еле тёплый - не завелся все залил,акум в хлам (3й раз). грустно. Напомощ!!!!

Утащил в гараж хондарь, акум на зарядке 3и часа простоял.в гараже прекратились даже вспышки. т.е не крутит.вспышек нет. такое ощущение что где о мкнёт. Что делать???Может кто знает или поможет? =( машин  - хонда инспаер.

ты посмотрел бы есть ли вообще искра......

Я бы попробовал свечи новые купить. Прошлой зимой Авенир заморозил, чувак приезжал с пушкой грел, не завелся, а как свечки новые поставил, так сразу схватился. Ну и катлы только просуши, если залил сильно.

Если у тебя трамблёр, проверь его. На предмет намокания, т.е. особенно внутри, если прокладка рассохлась. Провода свечные как?

Toreto

Два дня вечерами проходил мимо в соседний подъезд и видел тебя и товарищей у поднятого капота...

Была у меня похожая история 4 года назад, даже один спец предложил двигатель на кап. рем.  поставить, так как компрессии не обнаружил.  Помогло только одно, в каждый горшок по 20г масла или около того и маслать. Со 2-го раза начал хватать. До сих пор езжу .  

позвони лучше.... ездил бы уже

Зажигание, компрессия, метки.

А с выкрученыме свечами крутил чтоб топливо с цилиндров повылетало, там его прилично скапливается и повторно заливает.

топливо выжегал с горшков именно прокруткой без свечей. пока стояла на улице кряхтел кое как. в гараж пока притащил аккум мертвым стал.дума его на прогретую машину поставить чтоб он поездил пару дней, намотал. зарядкой толку мало.

Когда "сушил" цилиндры, трамблёр отключал? Или хоть свечи в провода и массу? Если нет, что вполне мог спалить силовую часть. Проверь наличие искры, только помни, что свечи должны быть вставлены во все наконечники.
Если есть, бери новые свечи, желательно иридий или платину, заряжай аккум (можешь мне привезти, недорого заряжу), Чистой тряпочкой с растворителем протри наконечники снаружи и внутри, так же вычисти крышку трамблёра.
Обязательно проверь уровень масла, туда наверняка попал бензин. Если уровень поднялся больше, чем на 5 мм, рискуешь при запуске взорвать мотор изнутри. Прикольное зрелише - разорванные клапанные крышки, округлившийся поддон, щуп долго искать приходится.
Лучше сразу смени масло, чтоб не рисковать в надежде на "Выпарится".
Включи зажигание и посмотри, не моргает ли какая-нибудь лампочка. Если нет, свечи на место и пробуй.
Удачи.

Выхлопную снеми проверь не промёрзло ли там,у меня у корефана на инспайере выхлоп промёрз внутри, точно так же как ты изголялись

помогите,как и где можно проверить камутатор зажигания на имперезу

вопщем камутатор на смену...сгорел походу.
Насчёт масла...на щупе вроде все в порядке, хотя на всякий случай проверю ещё разок,мало ли.
Акум заряжаю, свечи новые купил, однако крутить он не захотел.
Поэтому и грешим на камутатор...

Toreto, наличие бензина в масле ещё проверяется на запах. То есть тупо нюхаешь щуп. Если пахнет бензином - значит всё плохо

Vinsant любой электрик тебе поможет .

KAMAZ Можно ещё попробовать поджечь масло с щупа? ок понюхаем

ну попробуй только потом расскажи чем закончилось

Завтро отпишусь по замене комутатора, и о масле конечно. В любом случае поменяю его на 5W-40, но несколько позже, о чем же я раньше думал?)
И вот до сих пор кст понять немогу почему установка подгрева тосола стоит от 3х тысяч??? Они там што кулибины)?

Toreto, гайки крутить одно... а вот подогрев геморная штука я тебе скажу... то блин не греет ибо не прокачивает тосол дальше и отключается... то закипает... то можно поставить так что печка работать не будет... я например много чего знаю и умею (поверь) но подогрев это жесть хоть и там 2шланга))))

кст себе поставил китайский с помпой... его на много проще ставить...полет нормальный

а воопще есть тема о подогревах....

по поводу новых свечей тебе правду говорят...у меня друг только не заведется... на -20... пойдет свечи новые по 50р. купит... кратунет и бынь бынь бынь... потом старые туды)))

кст подогрев штука классная... я только не заведусь (но это все не старом не турбовом моторе) сразу на подогрев на 3часа и с полпинка

ну поставь сам, если денег жалко - сразу поймешь за что 3 тысячи

Деньги берут не за то что два болта открутил, а за то что знал какие два болта открутить. Хотя и залипушников в последнее время развелось, которые разбагатеть за один день хотят.

Найди здесь KAMELOT-4, Он хороший автоэлектрик..


А ведь я поднимал тему подготовки к зиме.
А давай мы установим тебе подогрев, а ты поучавствуешь. Причём по-полной, с переодеванием, с руками в мазуцту, со штангелем!!! Если сам не можешь, плати. Кстати изобретать там тоже приходится. Одно только правильное надёжное крепление чего стоит. А штуцер в блок?
Причём цена установки за твоё присутствие будет двойная.

Проверить сопротивление первичных и вторичных обмоток. Проверить сопротивление между обмотками и корпусом.

Найди журнал За рулем за август месяц 2010г. и открой страницу158! Почитай! Даже мне великому гению заводки автомашин на холодную многое понравилось.
У нас была точно такая же бадяга как и у тебя!!!!! Только на Марке2 90куз. не заводился уже через 2 часа стояния на морозе -20гр.
а после стояния в гараже часа 3-4 ваще переставали проявляться даже вспышки! Ставили новые свечи и тоже никакого результата-в итоге смогли завести только через часов 6 отогревания в гараже +15гр. И делали так-крутили стартером подходов 5 по 10 секунд и уходили, приходили через час и по новой и только тогда заводилась. И еще!-после того как отогрел машину при первой заводке нажми педаль акселератора в пол и так заводи!
В итоге мы пришли к выводу, что какое то саже-смолистое отложение на морозе застывает и что то там блокирует.

http://www.zr.ru/archive/zr/2010/08/158.html

Мда ребятки найти комутатор то не просто...=(((
У нинзи и на 6 сегдня побывал и там и сям нету заветной штучки размером со спичичный коробок.
Может кто знает где приобрести данную вещицу?
А подогрев.... Ну я вот тоже хочу стать кулибиным, но сугобо для личного опыта.

У меня валяются куски инспаера, давай образец - пороюсь.

в общем из -за залитых свечей, даже после этого просушенных, машина не заводилась,
так как крутили долго стартер, умер коммутатор, что логично.

Итог, свечи новые, комутатор заменен, машина на ходу

Спасибо за комутатор ДЮЙМу
Спасибо Денис49 за выявление проблемы, теперь будем и сами с усами.
Теперь отпишусь в новой уже теме по поводу подогрева, а именно что и как ставилось и каким Кулибиным я стал=)

Не забудь потом подъехать показать куда подключил подогрев. Не то ещё и мотор зажаришь.

хорошо=) в субботу будем ставить...

ПРОБЛЕМЫ ОДНАКО продолжаются. Вечером поставил машин, поспав часов7-8 спускаюсь завестись погреть. И вот дела... похоже пропала искра, т.е не крутит и вспышек нет. Машин прокатался 2а дня после смены комутатора, дале не куда не лазил. Подскажите как быть то?? грешу опять на комутатор, но чего сгореть то 2й раз и уже другому комутатору то =( ??

где-то слышал, на некоторых машинка чтоб свечи просушить, надо педаль газа до упора нажать а потома зажигание - говорят , что подача топлива закрывается полностью, а свечи продувает.....тока незнаю, на каких моделях

Да при чем тут свечи?о_О
они сухие (одну выкрутил поглядеть - она чистая и совсем не мокрая)
А вот искры нету, хотя я не спец как проверить, поэтому пока не лез. Но факт отсутствия вспышек на лицо...
думается что то с электрикой... может снять "новый" комутатор и отнести чтоб прозвонили?...

если свечи сухие, то проверь форсунки , топливный фильтр, насос и магистрали

dissector - Т.е. как вариант что нет подачи топлива вобще?

свечи сухие,же?

Да сухие, причем все. Блин или гдето тромб или бензансаос приказал долго жить. Сам я врят ле разберусь сэтим=( начудить н очень хочется.

Выключи печку, мафон и все, что может шуметь... затем (лучше это делать вдвоем) включи зажигание и прислушайся - если моторчик шумит, то он (бензонасос) по крайней мере работает, значит дело уже в засаде топлива =)

в том то и дело что у меня ощущение тишины =(

Ощущения или все таки надо послушать?? =))) Сними заднее сидение (нижнюю часть) если бак под ним, то хорошо слышно будет.... там же и до бензонасоса можно долезть...

Не все так просто это делать на морозе. Думаю для начало надо увезти его в гараж. А там уже и разбираться что к чему.
Есть тут один хоороший парень Шико, обротюсь ка я к нему за помощью....чтоб оттащил.

Toreto, если завтра утром, или сегодня после 22 то я могу дотащить куда надо... до этого в машинке антифриз менять будут...

про конденсат я тебе говорил, ты заливал? и смотри еще контактную группу на селекторе. может не заводится

Toreto, ... извини ... не смогу ... конь в стойле, я не пьян!

Смогу через минут 30-40, устроит? я на Карине, но думаю что смогу Хонду потянуть =))



Куда лошадку подевал???

Хондочка та не легка ... 1300 кг. кажется ... каринке тяжеловато будет, если она не 4ВД.



Продал ...

























... шютка!


Дядько-кудесник над ней щас мантры читает ...

Miggrish можем попробовать.
карибасом тянули как то галант,он 1100 весит примерно.
Ток у меня нету троса и нет воротка, вороток в гараже к сожалению.
Тянуть с гагарина (чуть выше гранда во дворах,за 6 отделом) и до коперативов которые за гаи, самый последний ряд налево, это около "входа" в сопку, только налево.
Оставь тел. я позвоню

 ну 1300 это не беда =))) и не таких таскали =)))) и меня тоже =)))))
трос есть с крючками... дотянем =)

Miggrish трос дать?