Почему зачастую в Новосибирске машины стоят дешевле чем во Владивостоке\Хабаре. drom.ru

больше выбор меньше цены .. да европы побольше чем ближе к центру .. многие предпочитают европейки а то и наш гавнопром ... поэтому за японки так цены не ломят и конкуренция получается больше ... не как например у нас пять стоянок и ценник машин 10 леток как на новые

Потому, что:
1. больше влияние "левого" руля и трейдиновских машин из ЦРС
2. большие пробеги авто ... в среднем 30 - 40 тыс. в год.
3. отношение к авто в большинстве случаев чисто потребительское ...
4. большой выбор авто ...

P.S. В Омске, Томске, Барнауле, Иркутске машины порой ещё дешевле, чем в Новосибирске ...

Да, Н-ск - это уже местность, где пробежных машин из салонов, да и завезенных леворулек весьма немало. Наш автопром, кстати, многих там устраивает тоже... А тамошние цены на японки - отражают их истинную стоимость.

В следующем на Запад большом городе - Е-бург вы праворулек то и не встретите уже вообще, все на периферии, в районах.

Ты не совсем прав ... в Екатеринбурге тоже есть японки, но примерно вполовину меньше, чем в Новосибе ... можеш сам убедиться - http://www.e1.ru/auto/sale/find.php?make_y...%F1%EA%E0%F2%FC

Я не сказал что их НЕТ, я сказал НЕ ВСТРЕТИТЕ. Они есть, но в общей массе, в потоке - взгляд не выцеплял их вообще. В поездках за городом - встречались.

Shiko, да и про другие города тоже имел ввиду. По поводу потребительского отношения - все относительно. При выборе модели автомобиля в Магадане, очень много попалось неухоженных машин, засранных, проженных салонов, недоделанных и уставших. В итоге приходится выбирать не то что действительно нравится, а где меньше МИНУСОВ. О чем тогда речь? Чуть позже скину фото машин с др. городов, где цена на порядок дешевле и денег ввалено дай боже, которую бы здесь с руками оторвал за адекватный ценник. Сейчас интернета нет под рукой

ret, Лично мне не надо ничего скидывать ... я свой авто искал по всей России ... нашёл в Красноярске и привёз.

Вот таким он там был ... - Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Вот начиная с Красноярска цены и ниже. В Иркутске они ближе к Хабаре и Владику.

Shiko, Мол. Можно поподробней, как вез? Своим ходом? Летом? зимой?

Тогда объясни пожалуйста почему в Омске цены на 10-15% ниже, чем в Новосибирске, Иркутске ...?


Хотел своим ходом ..., но не отпустили с работы
Доставлен автовозом и морем ...
В феврале-марте ...

P.S. если задумаля о леворульном, то ИМХО смотри на auto.ru варианты в гг. Москве и Санкт-Петербурге. Но покупать лучше ч/з хорошопроверенное доверенное лицо, т.к. во-первых, надо тщательно всё проверять, во-вторых, хорошие машины улетают перекупам в считанные минуты!!!

Во Владе дела с продажами идут худо, спрос сильно упал. Торговая машина останавливается. Отсюда на последних вздохах агония рынка...

Фото не получается скинуть. "Вставиь изображение" просит "http://"... Или не так вставлять


Пока только ссылки. Интересные примеры

http://volgograd.drom.ru/mitsubishi/pajero/5950666.html

http://nizhnevartovsk.drom.ru/mitsubishi/pajero/5742479.html


В Москве побаиваюсь брать. Отметаю этот вариант

Омск - ближе чем Новосиб к Европе. Выше же писали - там конкуренты леворукие в отаке.
Иркутск - основали купцы, купеческим городом он и остался. Купцы - это устаревшее название барыг. Потому тут тупо все дороже чем у соседей: еда, бензин, недвижимость, машины... Все, кроме электричества.

Перекупы - вообще звери! Решила тут соседка по офису продать Прадика короткого бензинового 2001 года за 500 тыщ с торгом. Пробег - чуть больше 50 тыс км. (может и смотан, но он на моих глазах на парковке под окном офиса два года почти без движений стоял). Пока день- второй репу чесал, с товарищами советовался - ВСЕ! Прибежали барыги и купили. Щас жду объявы на Дроме с ценнегом от 650...

потомучто там полно дилерских центров где продают тоже самое но новое по ценам от ляма чуть ниже чуть выще поэтому не стоит вопрос что брать за 800 тысяч 10 лет бу или новую с салона за милльен

Muskul Да кстати, тоже вариант. Еще и гос поддержка по программе кредитования уже второй год идет. Машину в "ипотеку" можно взять от 2,9% годовых - остальное государство компенсирует. Но с нового года халява кончится...

да и просто конкуренции больше как машинами с европы так и б/у с автосалонов на которых какая никакая но гарантия есть.

Екатеринбург ещё на много более близок к европейской части, а цены как в Новосибирске, а то и выше ..., не говоря уже о сравнении Екатеринбуржских цен и Омских.


Просто в Омске уровень дохода населения ниже ...


на б/у с автосалонов гарантия есть только та, которую дает диллер, что как правило равно 3 годам или 100 тыс. пробега ... А просмотрев объявления сразу видно, что именно под конец этой гарантии и начинают продавать авто. Раньше этого срока, крайне редко продают - НЕЗАЧЕМ!

Ах да само собой что вторичный что первичный рынок развит куда больше народа куда больше что само собой сказывается на цене. если у нас две стоянки то там там их тридацать три.

Вроде бы разобрался как скидывать фото

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Mitsubishi Pajero в Волгограде 2002 год
Двигатель: бензин, 3500 куб.см
Трансмиссия: автомат
Привод: 4WD
Пробег по России: есть
Пробег, км: 170000
Руль: левый
Дополнительно: максимальная комплектация, тюнинг, ксенон, обвес, дорогая музыка, автозапуск, два комплекта резины на дисках

580 000 руб.




Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Mitsubishi Pajero, 2000 год 590 000 руб.

Отличный надёжный внедорожник!!! Панель под дерево, руль-косточка, кожаный салон, семь мест (задний ряд сидений убирается в пол багажника), две печки, кондиционер, эл.люк, электрозеркала с обогревом, электростеклоподъемники на всех окнах, подогрев сидений, сиденья регулируется электроприводом, регулировка угла света фар из салона, CD changer на 6 дисков, бортовой компьютер (показывает расход топлива, расстояние до заправки и многое другое), антиблокировочная система (ABS), антипробуксовочная система (ASR), система курсовой стабилизации (ESP), подушки безопасности: фронтальные и боковые, 5-ступенчатый автомат SUPER SELECT с возможностью ручного переключения, по подвеске нареканий нет, раздатка включается и выключается без рывков, толчков и прочих недостатков. Мощность двигателя 203 л.с. Охранная система, центральный замок.







+ В ирутске 2001 заводской вид с туманками., цена вопроса 550 (часто встречаемая цена +-)

Кузов ровный, без шпаклевки, салон на 7 мест, обделка под дерево - велюр, 2 печки. бортовой компьютер, GPS, сигнализация, чипованый ключ (имобилайзер), камера заднего хода, ходовка в отличном состоянии, тип-троник, 4-wd, 2-wd, блокировки, круиз-контроль, метал. защита картера, не распил, японец.

Ну естественно + торг уместен

ret На счет Иркуцка- могу заморочиться, посмотреть + спецы знакомые есть.

По доставке... если своим ходом, то либо в конце ноября, по первому ледку, либо в начале апреля - по последнему. Зимой через Якутию (Саху) - самоубийство. Еще вариант - лето ждать с паромами. Про Алдан говорю - это основное препятствие.
Ну или Shiko подробнее спроси, как он зубару вез.

Перед поездкой в отпуск не успел купить рулевую рейку на делику. забрали за день до меня по цене 7000.
В Иркутске не нашел, купил в Новосибирске контрактную за 3000. то есть дешевле чем в два раза.
В Нижнем Новгороде накрылась муфта кондеея, пришлось покупать целиком компрессор так же контрактный за 2000. у нас он около 4х.
Причем все эти запчасти так же, как и у нас контейнерами привезли с японских разборок.

в хабаре тож запчасти стоят в два-три раза дешевле.брал тож рейку на субару,обошлась 1700р сдесь просили 4,5-5тр (жапан партс) 

здесь у нас за стойки задние запросили 10 тыс. за пару - сам заказал во Владике - контрактные 5 тыс. пара. Там Новые 10 тыс за штуку.
За гнутую выхлопную с разборки (с битой машины) у нас 8 тыс. И то не факт, что подойдет. Ее надо с машины снимать, болты срезать. А во Владике контрактная выхлопная магистраль - 10-15 тыс. Новая из Японии - та уже под 30 тыс. Уж лучше я из Владика б/у привезу. За доставку там 500 р. и тут 500 р. По нашим разборкам и магазинам уже и не хожу. Тодлько за лампочками, предохранителями и незамерзайкой.

а еще у нас за голову от мотора запросили 15 штук. у них там берут объемами у нас к сожалению ничем не руководствуются

... а еще у нас, за ремонт генератора Паджерик (замена диодного моста-выпрямителя) содрали аж 8 тысяч. А из владика можно привезти на эти деньги два контрактных генератора. Одно только неудобно - ждать пароход.

да в магадане вообже жить дорого!

вот это на материке проигрывает гансовским авто , от сюда и желание их спихнуть и цена .

Вы не ссылайтесь на обьявы, когда АВТО.РУ смотришь авто и цены, так можно подумать там автомобильный рай, а в реале хорошее авто купить очень сложно, (Москва), на фото они все красивые, а когда едешь смотреть, живых авто практически нет, ехать в Москву за авто есть смысл если у тебя там есть чел на авто, который будет возить, или за новой . Можно поискать и на площадках, таких как АВТОСТАРТ, но цена завышена как правило, и не всегда есть то что надо, ну а про АТЦ Москва я вообще молчу, помойка еще та.

а случайно ниукого в Москве-Питере нет знакомых продавцов авто? а то весной полечу туда покупать авто, обратно своим ходом. Само собой прийдется лазить по всем стоянкам и т.п искать...

На черноморье, кстати довольно много японок праворуких, да и народ отказываться от них особо не собирается. Там в Новороссийск пароходами возят с Японии, есть и спрос и предложение.

А теперь добавь стоимость доставки (перегон или контейнер). Вы зачем так неадекватно на цену смотрите?

Тёзка, нельзя сравнивать стоимость работы и б\у запчасти. Это разные вещи. Экземпляр с "помойки" конечно дешевле. Мне знакомый БОМЖ
рассказывал, что уже 10 лет колбасу не покупает, она во дворах в железных ящиках лежит!!!
8 за ремонт конечно много.
А почему хозяин согласился? Где его так раскатали?

Так тут сравнивается цена машина там откуда она прибыла из владика-японии и у нас тут откуда она прибыла точно также из владика или японии

Почему неадекватно? Газету давно листали?

Присоединяюсь в многму вышесказанному! Сам несколько лет летаю в отпуск через Новосиб и анализировал данный вопрос. Практически все что было сказано в точку. Могу только добавить краткую цитату( мои размышления в целом занимают около 30 минут-которые я всегда расталковываю друзьям по пьяни). Вообщем так! Человек который в Новосибе мог допустим в 2007 году взять Марка 2003 года располагал достаточными финансовыми средствами потому что крепко стоял на ногах имея стабильную работу и востребованную профессию либо начатый развивающийся бизнес и вот спустя 4 года он добивается еще большего успеха и может себе позволить Хонду Аккорд с салона и без послдествий для своего финснсового благостояния готов растаться с Марком купленным в 2007 году всего за 350 в отличии от барыг Приморских. как то так-это конечно лишь составляющая низких цен. Я знакомому когда рассказывал сколько стоит Харей у нас он не верил ни в какую и называл мне цену на 100-150 меньше чем у нас.

Аналогичная ситуация может быть в любом городе на вторичном рынке. Видимо только не у нас. Менталитет?

Может если вторичный рынок будет больше раз в 10 так же как и новые авто прямо тут по 600-1000 тысяч. а не какието 2004-2009 года за туже сумму

у нас просто нет новых машин.
сегодня видел actyon sport 07 или 08 года за 890 тыщ! он сука новый 700 стоит

не понял ход мысли

Тоже не совсем понял.

В продолжение темы, вот к примеру сегодня прочитал http://forums.drom.ru/law/t1151671888.html
Кратко: Кинули по объявлению на дроме при продаже свежего ипсума. Объявление 5664775 от 11-10-2011. 15.10.2011 купил за 700 000 руб. При постановке на учет выяснилось, что птс поддельная, машина 2004 года, возможно распил. В пк назначена экспертиза на предмет перебития номеров....
Дальше можно не читать. Человек отдал за возможно пиленый конструктор с паленым ПТС 2004 года 700 тыр!!! Нафига??? Голф плюс новый в салоне от 612 продается.

Такое не кому не пожелаешь . В каком городе произошло?

Во Владивостоке было...

Так вот, мысль недосказал. На материке люди и мыслят по "материковски". Заходят на Дром, посмотреть объявы, а тут такие посты на форумах
Конечно задумаются: или рискнуть и купить б/у косорылую японку и получить:
- Распил;
- Конструктор;
- Утопленник;
- Двойник;
- С паленым ПТСом;
- Гарантированно скрученным пробегом;
- Востановленным после ДТП (мелкого, крупного);
- Зараженным Фукусимой.
В той теме сразу много умников нашлось, которые накидали советов КАК не попасть в такую ситуацию. По мне в каждом "лечащем" перекупе на базаре видеть мошенника, вступать с ним в какие то переговоры, настаивать на экспертизах (за свой счет), давать на "лапу" полиционерам, чтобы "пробили по базе" - да нафиг надо!!! Поэтому выбираю вариант №2.
...
Пойти в салон и взять тупо новую.
- Не факт что дороже;
- С гарантией;
- Без пробега;
- Цвет на выбор;
- Комплектация - на свое усмотрение.
...
Чем дальше от Владивостока, тем больше дилерских центров. Тем меньше спрос на на б/у. Меньше спрос- ниже цена.

да.......те же модели авто, теже цены (практически), только магаданские на 80% костраты (ОЭЗ). Хрен куда уедешь из этого города.

и то, кастрировать перестнут. Видимо будут размножаться)

на б\у иномарки старых годов цены чуть ниже. В Новороссийске, например, в среднем на японки 97-99х годов цены на 20-50 тыс меньше, чем в Магадане
+растаможка у них 100% да и климат тут более мягкий, есть шанс в более хорошем состоянии найти

DDimas, ты лучше про пробеги расскажи после 3-4 лет эксплуатации на юге россии ...

так там дороги классные! 200 тыщ пробега сравнимы с нашими 20-ю по еб*ням да в -30

движку и подвеске, по гамбургскому счету, всё одно по каким дорогам они движгали авто ... Но и движение по их пробкам не намного лучше для движка, чем по нашим разбитым дорогам!

вот я лучше на холостых часа 2 в пробках постою, чем те же 2 часа из сугробов дворовых прорываться буду .
видел я японцев праворуких в краснодаском крае с рпобегом далеко за 200. так у них состояние что внешнее что внутреннее лучше чем у здешних, не разменявших и 100 (не важно, скручен пробег или нет)

Не скажи, холодные запуски и пыль убивают двигло куда сильнее пробок.