Многофункциональная транспортная система экстремальной проходимости MAN CAT 1 A1 8х8 создана с осмыслением и учетом опыта MAN Military Vehicle Systems в создании машин класса «высокомобильных транспортных систем». 
Особенности конструкции.
Рама из профилей коробчатого сечения изготовлена из прочных сталей и сплавов обеспечивает сверхвысокую жесткость на скручивание. Подвеска на спиральных пружинах с прогрессивной характеристикой и гидравлическими амортизаторами обладает высоким динамическим ходом колес с целью удержания контакта с дорогой на неровной местности. Выполнение климатического стандарта STANAG 2895 позволяет эксплуатацию машин от -50 до +50 градусов по Цельсию. 

Расположение двигателя за кабиной с системой охлаждения и воздухозаборником в самом защищенном месте позволяет с ходу штурмовать водные преграды.
Коробка передач сблокированная с раздаточной коробкой, занимает положение по середине рамы. Это обеспечивают лучшую развесовку по осям, а так же хороший доступ к агрегату. 
Односкатная ошиновка. 


MAN CAT 1 A1 идеально приспособлен для перевозки грузов в особо тяжелых условий, шасси может быть использовано для:
-перевозки контейнеров 20 и 40 футов массой от 20000 до 28000кг
- перевозки цистерн
- работы в качестве тягача до 70000кг.
- шасси для крановой установки

А наши то же подобными монстрами отличились. Вот, правда с качеством наши наверно рядом не стояли... Зато у них двигатели необычные - Д12 с прицепными шатунами, да еще в довесок и с сухим картером.

Вот к примеру МАЗ 537 Или МЗКТ 7429

Да,я на 543 МАЗе в Армии служил отличный мотор