Всем уже привычны на дорогах города Mitsubishi Canter, Toyota Duna, Isuzu Elf, Mazda Titan, Nissan Disel и т.д., а вот не так давно ездят парочка КамАЗ 4308. Какое ваше мнение, потянет ли против них детище Камского а.з.?

Поглядел. Увидел на улицах города.
Мое мнение:
все это похоже на припадки смертельно больного... Маркетологи КамАЗа наконец-то поняли, что нужно для внутреннего рынка! Не прошло и сто лет. Вот только и тут они поработали на отъ*сь...
Морально устаревший дизайн, который может только отпугивать, да кабина в форме кирпича, создающее огромное лобовое сопротивление, остались...
И, я думаю, необходимо так же и поработать с названием. Сам по себе Камаз отпугивает своим названием. Я бы порекомендовал придумать модели имя собственное...

Сранивать Камз с выше указаными японскими авто как ото рука не поднимается.
у нах грузоподьемность намного меньше.
По дизайну.
Ну японскиегрузовики тоже не пример для подрожания.
Завод идёт по минимизациизатрат.Есть кабина, чего новую изобретать.и так ценник бодренький.
Так я я сейчас в Магадане временно, а нахожусь большую часть в сибири, где таких машин поболее, то могу сказат следующее.
Мнения по ним разноречивые.кто то хвалит, ктио то ругает.
Один из очевидных плюсов мотор.
Но он собираеться у нас и это вроде как минус.
Тормоза воздушные дисковые тоже плюс.
Пока ввиду малых пробегов говорить о том какая машина рановато.
время нет.написал бы больше

что сказать. кабина как была камазовской так и осталась(голый металл внутри,дешевка в пластике и тд). двигатель каминнс-зер гуд. кпп тоже по моему не рус.татары точно хорошую кпп сделать не смогут.
все остальное пока темная лошадка.
из такого транспорта по мне лучше маз на таких же маленьких колесах и с такой же грузовой кабиной. двигатель там от ямз (своя модель). кабина новая суперовская,со всеми соответствующими прелестями.

у маза один жирный минус .ДВС.

а что за мотор там? ЯМЗ?

да нет.
ММЗ 245 или , что то из этой серии.
сам себя не везёт.

что же они от ЯМЗухи отказались то?
или на заграничные моторы уж перешли бы

ЯМЗ пока там и не пахнет.
они его всё в серию только собираются запустить.
ЯМЗ-540 называется .Но опять же пока до ума доведут,сколько мужики соплей на кулак намотают.

они на зарубежные моторы по определеню перейти не могут.
Так цена сразу в гору пойдёт.
Только если лицензионные.опять же получаеться только КАТАР н сегодняшний день.
На ЯМЗ запускают в серию ещё один движёк. Хотят во всяком случае. Это РЕНО для большегрузов.
Кстати МАЗик в сибири не сильно популярен.мало их очень.



по движку ошибочка вышла.
не КТАР , а кАМИНС, что не так принципиально.

Так и обслуга их не проста. А мало потому, что мощности завода не такие как у КамАЗа - их и в европейской России то мало.

а в чём сложности то ?.
Дизель во всех колхозах сделат могут. На остальное тоже дефицита нет. Да и простой он до безобразия.
Думаю Бычёк сложней содержать чем МаЗ. А мало их по одной причине.покупали бы больше , больше бы и делали.
У Камаза хоть и мощности есть, но вот с самосвалами проблема.не хватает.Вот это одна из причин почему китайские самосвалами гонят сотнями.

Дык, ты наверно про МАЗы, на которых большие двигатели ставят. А я про спецомые, "малолитражные" для данного класса грузовичков.

да нет. как раз про маленькие.С тракторным движком.
машина неплохая.но. но опять но.
он всё таки по размерам поболее японцев будет.В городе на нём уже не поедешь.ограничение по тонажу. Уже отпадает.Межгород. тоже желающих мало.всё больше приверженцев японского автопрома.там то и камазов этих тоже мало.
Люди Газонов новых больше покупают с этим же движком да Валдаев.вот этих много.

ты о чем?

Камаз не его, он просто...................

Статья какая то невнятная. сплошной пеар

тачка такая к нам приходила Гавно гавном ))))))) сама себя не везла даже :DDDDDD на месте стояла )))) кароче рашн автопром курит трубку за углом ))))