Заметил, что у некоторых машин выхлопные газы воняют ... ээээ... мммм... простите, гомном
Кто говорит, что дело в коллекторе, кто ещё что, а почему ж на самом деле так воняет?

Не гомном а сероводродом:) Скорее всего из-за наличия сернистых газов в выхлопе, значит в горючке есть фракции серы

с чего это? как жидкость, закрытая в коробку самого аккумулятора может вонять через выхлоп? по-моему полная глупость

если у тебя реле регулятор накернилось, то у тебя скорее всего будет скакать напряжение и акккум будет кипеть и вонять серой....
если нет следов на аккуме, то скорее всего нейролитический катализатор, не парься))

ну вот.. запах от него может быть только в случае кипения... но заставить его еще надо... вонь в салон из-под капота может быть из-за ремней мягко говоря низкого качества....

я ж не за сероводород, а вообще за вонь

Такая же хрень, грешил на катализатор, но думаю что скорее всего это бодяжное топливо

пацаны не очкуйте при обгонах

Да да, бывает кто-нибудь обгонит, и как начнет говнецом попахивать, когда печка с улицы хапает ))))

дык ты не давай обгонять... тапку как придавил и в путь

Нееее, обгоняют в горку обычно, в самом начале, ибо зима и скользко ска мне

последнее время замечаю, что странных запах выхлопа особенно проявляется в одном месте на перекрестке портовая-ленина. народ торопится успеть на светофор и пропёрдывается от натуги, а ты, поворачивающий, затягиваешь своей печкой и думаешь: кто это Сделал???
лечится: на подъезде к перекрестку переключается печка на забор из салона или двери на распашку у магазина Бэст.

А я замечаю это от перекрестка якуткая - кырлы-мырлы и дальше вверх обычно... Очень неприятно скажу я вам

ну повашему , если я живу на этом перекрестке, так это я?!
NIFIGA!!! от карибаса апельсинами пахнет!!!

на подьездах к этим же сфетофоам такая же фигня.. раньше не было.. как это катализатор если он с салоном вообще ни как не связан?! ни с салоном ни с печкой!

*ой пля

ни чё подобного не замечал. разве что на Дукче, сцуко, не катайте туда девачек...

на дукче там на улице так шманит.. но не так как этот запах

фильтр от пыли фильтрует а не от запаха.. кст зимой тож не фигово забиваеться пылью.. нада искать причину - вдруг что-то страшное.

угольный салонный фильтр и от запаха защищает.

Вонь из выхлопа, мне кажется из - за бензина. А про аккум кто-то верно тут сказал - когда генератор дает зарядку, когда тому уже "хватит", он "закипает", или что там еще с ним происходит и итог - страшная вонь. Маленькая дукча в Вашей машине:)

Супруга богатого бизнесмена у врача:
-Доктор, у меня проблема:поем красной икры - красной икрой хожу, чёрной поем - чёрной хожу,омаров поем - омары выходят...
-А вы,милочка,ешьте то,что и все, и срать будете тем,чем и все...

Чем же мы коников своих кормим-то,раз такой выхлоп говённый?..

если ктото сомневается что резина может пахнуть при прогреве гов*ом то понюхайте(только аккуратно чтобы не срубило) шланг который считается воздухоприемником (идет с фильтра воздушного к фаре) на ваз 2106 последних лет выпуска. он воняет жестко и около 30 тыс первых км.

я знаю ответ - в топливо добавляют биологические добавки, а именно горох..у машинки начинает живт бо-бо и продрись вылетает=))))

п теме: еще пахнуть может - когда всякий шлак типа пролитого масла на двиге собирается и когда на горячей испаряется тоже вон6ищу выдает

Парни, этож понятно. Машина так старается, что аж усирается. Не гоняйте ее шибко.

а мне почему-то казалось что так машинки пованивают которые синтетическим маслом заправлены была минералка не воняло, залил синтетику и появилось

см. мой пост выше - проверь может течет?

неа, не течет, проверил Да у меня и на предыдущей машине попахивать стало когда минералку на синтетику заменил, так что грешу на него. А масло ENOS 5W50 синтетика
главное воняет когда потопаешь по городу
хотя может и бенз

сильно воняет на 92 бензине, на 95 значительно меньше, предпологаю виноват всё таки бензин.

я тоже склоняюсь к версии с бензом. на 95-м однозначно меньше воняет

Читал статейку на дроме про Джедаевские движки от Митсу. Так вот. Сильная вонь(несет гамном) из выхлопной появляетсЯ при выходе из строя клапана EGR , отвечающего за подачу части отработавших газов обратно в цилиндры и за снижение токсичности газов. Очсень часто этот клапан глушат принудительно, так как из за нашего говенного бензина во впускном коллекторе образуется нагар(выхлопные газы подаются именно туда).
Сторонники заглушения клапана считают его назначение - пердеть себе в легкие чтобы другим не воняло.
Думается, что и на других авто(не джедаях) есть система снижения токсичности газов и если она косячит, появлется соответствующий запах.......

Всетаки бензин. я этот клапан и глушил и не глушил -пофигу -невоняло.но он одназначно на качество сгорания влияет.
воняло на королке , после выхода из строя датчика положения дросельной заслонки.
походу причин очень много , но общая одна =неправильная топливо-воздушная смесь.
аккумы тоже ваняют но по другому

странно что запах время от времени, а не постоянно...

так всеж соотношение возд\бенз меняется в исправном двигателе. коректировка неидеальная.

А вот от машин Российского производства такой вони нет,наоборот пахнут выхлопы

Предлагаешь на 76 "80-ку" подсесть??? Он уж точно не воняет))))

Kuzya_777, Нет! Предлагаю пересеть с CRV на "копейку"

Тем более посмотри когда тема родилась, я не думаю что у 50 процентов водителей резко одновременно начали выходить из строя клапана, катализаторы и тд.

Скорее всего последний танкер когда штормило, команда не выдержала и обделалась прямо в трюмы с топливом (((, придется ждать следующего танкера с чистиым (надеюсь) топливом

Kuzya_777,

выхлоп не может вонять в салон!! + если это чужой выхлоп то кто нибуть чувствовал его, идя по улице? я нет! 

может. мой вот очень воняет. Зато во дворе появились белые крысы

забалдееш скоро от угарного газа..

едешь за кем-нить и воняет, явно выхлопные газы, и я тоже думаю бензин

Со временем все обладатели кондиционеров в авто задают один и тот же вопрос: чем так пахнет (воняет) в моей машине? Почему при включении зажигания, когда начинает работать вентилятор, в лицо бьёт струя далеко не благовоний? Этот вопрос появляется и в конференции "кондиционеры". Там на него кондиционерные сервисы отвечают однозначно слаженно: мыть испаритель (это та штуковина, которая, можно сказать, холод и производит, через неё проходит воздух и, охлаждаясь, дует нам в лицо и ноги). И так же слаженно называют цену: 70 - 90 $US. Хотя, уже ответ, содержащий в себе только часть ответа, настораживает. Так же слаженно они отвечают, что процедура длится 4 часа. Всё что удалось у них узнать из ответов в конференции, это:
1. систему не разбирают,
2. не перезаправляют
3. клиент сразу почувствует разницу.
Поскольку я так же отношусь к кондиционированным, а денег жалко, я задался вопросом: что и как они могут делать за это время? Зная наши сервисы, полтора часа можно смело отвести на приёмку заказа и сдачу работы клиенту. До часа уйдёт на поиск свободного бокса и откатку туда машины/прикатку её к клиенту. С пол часа можно смело отвести на подготовку сервисменами самих себя к трудовой деятельности и удалению следов грязных роб с сидений машин. Останется час. Ну, пусть два. Поскольку требуется дезинфекция испарителя, то до него ещё надо добраться. Это тоже время - с пол часа для знающих будет достаточно для добирания к испарителю и возвращения всего на свои места. Значит сама процедура несложная и не долгая.
Так что же делать для устранения запаха? Что так пахнет?
Почему летом (!), когда мы включаем (!) вентилятор после стоянки (!) автомобиля на солнце или на жаре (!), особенно после непродолжительной стоянки (!) в лицо ударяет волна запаха сравнимая с той, которую вы чувствовали, открыв стиральную машину в которой пролежало забытое вами неделю назад влажное бельё?
Сначала о происхождении, об источнике запаха.
Когда мы выключаем двигатель, отключается кондиционер. И на холодные воздуховоды и испаритель попадает влажный горячий воздух с улицы. Попадая на холодные детали воздуховодов и испарителя, из воздуха мгновенно конденсируется влага. И ладно бы только вода. Состав влаги широк и вонюч. Влага смешивается с грязью и пылью, находящейся в системе, увлажняет плесень, грибки и бактерии, неизбежно находящиеся там. Вот вам и запах. При работающем кондиционере влага с силой выносится в салон и осушается воздуховоды. Но часть её остаётся при выключении вентилятора. И при каждом последующем включении влага добавляется, множа колонии бактерий. И с годами запах превышает порог терпимости нашего носа.
Что делать, чтобы разрешить проблему?
Первый, напрашивающийся ответ, - держать систему сухой, по возможности выключая кондиционер незадолго до того, как мы приезжаем на место стоянки. Это позволит сконденсировавшейся влаге осушиться потоком тёплого воздуха и уменьшить последующую конденсацию влаги, повысив температуру воздуховодов. Но это не решит проблему с имеющимся запахом.
Тут напрашивается решение проблемы, подсказанное сервисами - дезинфекция. То есть убивание бактерий. Чем это сделать и чем это могут делать сервисы? Понятное дело, что хлорка решит все проблемы :о) Но езда в противогазе резко снижает обзор водителя. Обратимся в лечебные учреждения и спросим, чем они дезинфицируют всё то, что им положено дезинфицировать?
Ответ: ЛИЗОЛ, он же раствор КРЕЗОЛа на мыльно-маслянной основе. Применяется для дезинфекции хирургического инструмента (!), рук перед операцией (!), операционных (!) и туалетов, между прочим! А так же уничтожения мух, источника холеры, и прочая, прочая, прочая. Что же это такое за чудо, по своим дезинфицирующим свойствам превосходящее всё известное (и даже хлор!)?! Это такой фенол. И именно на основании этого фенола выпускаются профессиональные препараты для дезинфекции кондиционеров в автомобилях, школах, больницах, мотелях и т.п. И стоят эти профессиональные средства до 40 Долларов за (О УЖАС!!!) 12 штук 250-ти граммовых банок!!! Т.е. за 3 литра. На одну обработку автомобиля производитель рекомендует использовать ? банки средства. Ну, допустим, на сервисах для надёжности используют одну аэрозольную банку. Дальше молчу:
Итак, что нам, сиротам, делать? Подсказываю.
1. Достать ЛИЗОЛ - концентрат или ЛИЗОЛ-содержащие растворы. (бывают даже с запахами!)
2. Разбавить чистый ЛИЗОЛ в пропорции 1:100 (хирургический инструмент дезинфицируется при 1:20), для получения 300-400 мл. раствора (это ж какая экономия!!).
3. Залить раствор в ручной опрыскиватель или пустую банку из-под стеклоочистителя, при желании добавить парфюмерные отдушки.
4. Открыть все окна в машине настежь.
5. Завести машину, включить кондиционер на полную, максимально включить вентилятор. Направить струю воздуха в салоне в лицо/ноги, опустив сопла пониже. Поскольку теоретически раствор может таки пройдя через систему и остаться раствором и попасть на стекло и сидения, принимаем меры для предотвращения этого (хотя, думаю, лишнее это. Но, бог его знает как кожа и велюр себя поведут, хотя используют это средство буржуи и в детских садах на мебели и коврах.)
6. Выйти из машины и из распылителя разбрызгать в отверстия воздухозаборника у лобового стекла. Старайтесь не экономить и не лить струёй, а именно разбрызгивать туман - это должен делать нормальный разбрызгиватель. Поскольку все мы любим наши машины, я бы проверил в "незаметном месте действие раствора на краску и стекло :о) : ). Можно просто прикрыть газетой-тряпкой, чтобы не было потёков воды по капоту. Это была дезинфекция воздуховодов (о чём не пишут сервисы - они только про испаритель говорят).
7. Выключаем двигатель. Ждём минут десять - пусть лизол ведёт неравный бой (неравный для бактерий).
8. Заводим двигатель (кондиционер и вентилятор мы не трогали - они начинают работать вовсю). Открываем автомобиль со стороны пассажира. Включаем внутреннюю рециркуляцию воздусей (закрываем доступ воздуха с улицы). Окна открыты. Разбрызгиваем не скупясь водную пыль под ноги пассажира, под перчаточный ящик (бардачок). Там находится забор воздуха при режиме рециркуляции. Воздух попадает на испаритель и далее по системе. При возможности неплохо бы добраться собственно до испарителя и облить его обильно. Но и так пойдёт (при такой-то стоимости процедуры и возможности регулярного повтора!). Выключить зажигание. При необходимости (если всё равно запах донимает) повторить через день.
И всё! Наслаждаемся чистым воздухом.
Кстати, это средство используется даже для устранения запаха с гриля в ресторанах! И таки всё мною сказанное можно проверить либо опытным путём, либо в ихнем И-нете!
Всем удачи и чистого воздуха!


http://toyota-club.net/files/03-06-21/03-06-30_condei.htm



Вобщем потом еще где-то читал, что можно применить Хлоргексидин и им всо обработать!

не не не.. седня опять вдохнул гамму ароматов.. вот только что удивило - я перед этим не газовал.. за то спереди стоявший кариба выпустил обьемное облако. думаю отравить меня хотел, не иначе..

А ты пешочком-то много ходишь ?Не далее чем вчера,по пути на работу,чуть было с ног не снесло амбре,вьющееся за довольно симпатичным и блескучим Кроуном. Аж слёзы из глаз давануло...

ну не то что бы много но хожу ) теперь буду ходить принюхиваться..

95 бензин только так воняет

вонь в моем салоне обуславливалась сочящейся в подкапотное пространство солярой... Нарушитель найден

все верно, Д-4 по крайней мере точно вонят, да еще как воняют.. бывало обгонит меня корефан на кроуне (да причем с тапкой в полу), а я потом на пассажиров думаю =)))