Всем паджероводам здрасти! идет процесс снятия левой головки, но столкнулся с проблемой. Вопрос - как снять патрубок охлаждения, который на картинке обведен??? Уже три дня хожу вокруг да около и есть дикое желание взять кувалду побольше ... Авто - челленжер

С кувалдой не горячись, может кто подскажет. Ну если ключом ни как не подлезть, то может нужно снимать обе головы или движку вытаскивать. Дюйм знает точно.

обе головы не снять пока не снимишь этот патрубок, тоже думал обмануть судьбу. А если двигатель снимать, то это понятно что туда доберешься, просто мож есть процедура без снятия двиги

Не верится что там для того чтобы выпускной клапан поменять надо весь двигатель снимать

на делике снимал вместе с головкой, сначала снимается головка от которой можно легко открутить, затем вторая, вместе с патрубком

но вот ставил все раздельно - если сильно захотеть, то все снимается - ставится через низ

ImprezaOla, Не понял,в чём проблема?

machucha, проблема - открутить 4 болтика

zverek, головку не снять пока не снимешь двинный патрубок (который от помбы тянется), длинный патрубок не снять пока не снимешь патрубок соединяющий головки (тот что обведен)

ImprezaOla, снимай длинный патрубок,а потом головки вместе с патрубком,иначе никак.или ключ с плавающей головкой можно попробовать.

открути болт,который держит длинный патрубок и выдёргивай его

machucha, еще раз - длинный не снимается, пока не снимешь короткий. болт на длинном упирается в короткий

странно,сразу нельзя было написать?ищите ключ с плавающей головкой.

Всем спасибо кто откликнулся. СНЯЛ! Пришлось скидывать карданы, домкратить коробку так я выиграл 2 см для того чтоб стандартные ключи и головки с трудом но одевались и 4 часа ушло откручивание 4х болтиков.

ImprezaOla, че со шкивом у тебя?

шкив колен вала ? Нормально все - открутил используя жигулевский балонник в маховик. Еще вопрос - где в магадане клапана продаются так чтоб в наличии были , а не по заказу только?