Хайс, 2ТР, 7 дней простоя, с ключа 3 секунды...
Инфинити КуИкс56, 4 дня простоя, с ключа 3 секунды...
Сафари, ТБ45, каждый день с пульта с первого раза после ночи и дальше днем, жрет на прогреве, много, засранец, коптит как паровоз белым паром...

Мое ХО - хороший аккум, свечи по графику, масло синтетика и в Магадане вебасто для бензина не нужен...

Ну, разумеется, для пожилых машин (вроде моего Сафари) очень неплохо ревизия всей электрики... Пока не заменил стартер/аккум/клеммы/зачистил(проверил) все контакты, могло выстегнуть в слабом месте...

Свой завожу только после электроподогрева- зачем насилие? (раньше до -17 заводился, но ооочень тяжко).
Вчера оттаивали сурф и региус после ночной стоянки без прогревов при -26, двигателя одинаковые- RZ, объёмом 2.7 литра.
Хлопец без каких либо навыков эксплуатации, недавно купил эскудо 96 года, с двигателем 1.6 литра- заводит раз в сутки с пульта

нет, не одна, просто я свою и не прошу пока трогать (как позавчера не завелась), пока нужды нет особой ездить, пусть отдохнет, а после праздников начнем танцевать, умолять, фары протерать))))

с пульта без проблем....и уверен что, если будет холоднее, тоже без прогревов заведусь хорошие свечи (100р - штука), бронепровода, полусинтетика....экудо g16a

не надо рассказывать про свежие авто,да еще возрастом 4-5 лет!Они рассчитаны  проектировщиками на такую работу.Это нормально,т.к. через 3-5 лет машина в утиль!А у нас все с яп помойки,но мы продляем жизнь  и начинаем требовать как от мол жены,завелась с пол оборота!Здесь уже нужно знание характера и привычек!Я про такие движки еще даже не слышал,хотя каждый день имею дело с яп авто!я лох?

раньше корона была двиг 4А без проблем заводился с первого раза

щас субару EJ 20, утром в 9 заводил прогревал а в он 2 уже отказался заводиться

Эскудо 98 круглый. Дрыгатель J20a. В -26 заводится отказался. 2 раза с пултьта и 2 раза ключем. Пока стоит под окном. Завтра буду вызвать "спасателей". Есть подозрение на свечи т.к. изготовитель для сильных морозов рекомендует особый тип свечей, у меня стоят другие. Установка эл. подогрева неизбежна.

Spacio 98 7A, свечи иридиевые NGK, масло BP синтетика 5w40 замена каждые 5000. Два дня простоя без прогрева,  завел с ключя с 2 раза!!! Первый раз как то все туговато пошло но позыв к заводке был, сам заглушил. Второй раз  завелся как угорелый, думал щас сам уедет  куда нибудь , но  через мин 5 - 7  успокоился и полет нормальный!!! стоит на прогрева через два часа по 15 мин. Печка стала выдовать куплеты соловья 

Ниссан Стейжик (три года назад), полтора месяца простоя на морозе, в -30 с ПЕРВОГО раза!!! О***ть

60 сообщений. не завелась только у троих. стало быть мороз нам непочем. Не понятно только кто же тогда отогревальщикам звонит, да так что их бизенс прямо расцвел

поставил мордой вверх (на подъёмчик) есчё лучше запустился...
комп домой с вечера никто не пробовал заносить?

Завожусь с сигналки без проблем 100 крузер бензин,остальные машины в гараже тоже без проблем прогревами не балуюь

подобным образом делал знакомый, жил на Пионерном, вообщем часов в 11 вечера запускал движок, и глушил почти сразу, может через минуту, не дав маслу разойтись, с утра заводился всегда, объяснял это тем, что масло попадает куда надо, а из-за того что не нагрелось, назад не вытекает сильно..., утрений запуск легче вообщем проходит, вот как то так....

*Мика*, Как это не слышал? 2TR уже достаточно давно ставится и на прадо и на хайсы, это реинкарнация 3RZ... VQ56 тоже достаточно старый мотор, идет на Армадах, Титанах... Я потому про Сафари и написал, что если все делать по уму, то и машины постарше годом тоже прекрасно заводятся...

Вообще, многое от объема мотора еще зависит...

прадо 1КЗ стараюсь не глушить

Ипсон, 3S заводится в гараже без проблем.

Ист, 1NZ... Ну в прошлую зиму заводил с брелока сигналки, вродь таких морозов не было. Этой зимой с утра спускался, при - 25С, включал фары на минуту, потом секунд пять крутанул стартером, через полминуты ключ на старт и до последнего, заводится в течении 15-20 секунд. Не прогреваю!

Мне кажется всё дело в иридии, позапрошлой зимой он вообще при -16С уже не заводился, два раза даже отогревать оттаскивал. А тут поставил иридиевые свечи и как бабка пошептала...

Читаю, так и хочется повторить Станиславского "Не верю!".

Кто сегодня заведётся без прогревов с первого раза?

При морозе около -30:

Х. Сивик 89г D15B - тяжело и не всегда;

Т.Карина 94 3S - только с прогревами;

Террано и Мистраль TD27 - почти без проблем;

Лаурель 99 RB25 - только с прогревами;

Хайс 98 1KZ - почти без проблем, но лучше греть;

Виста 98 3S - с трудом, лучше греть;

Прадо 97 1KZ - только с прогревами;

Х. СРВ 96- только с прогревами;

Лексус GX470 - без проблем.

На СРВ даже оригинальные свечи иридий+платина не помогают, хочу попробовать поставить резистор на датчик.

Leon, просто у кого не завелась, те не пишут в основном.
Прада 2,7 на простых свечах -капитулирен при минус - 24, залил, трос, гараж.
Эскуда 1,6 - капитулирен при -18, залил, ждал теплой погоды,в -8 завелся сразу.
Сафари 4,5 - 31 градус, с большим трудом один раз завел, больше повторять не буду, пользуюсь Вебасто.
Терсел 4Е, - 24 градуса, ожил с полоборота, ниже заводить не хочу.
для себя правило вывел - ниже -17 без тепловой подготовки не заводить - зачем мучать мотор.

да, с заводки TD27 на мистрале я в шоке был после цефирика. а еще говорят дизель холода боится. как трахтор грохотал прошлой зимой всегда с первого раза схватывал если я забывал прогревы выставлять.
сейчас знаю что на все машины буду ставить вебасто, потомучто иначе мне жалко технику

У меня тоже иридиевые свечи, но в прошлом году замерзал ИСТ при -20!
В этом году сигналку настроили на прогрев по разряду аккумулятора и заводится без проблем!

А у меня прошлая зима прошла как на курорте, заводил только с брелока, правда бывало со второго - третьего раза заводилась. Масло у меня синтетика 0W40. И есть секрет: каждый день, даже если никуда не надо нужно покататься с часик по городу, объездной или ещё куда глаза глядят. Ну ещё секрет: заправляюсь на одной и той-же заправке.

Подогрева нет,залита синтетика.Cтарушку завел с 4той попытки.Аккум был дома и второй старенький аккум тоже дома для страховки.Всё машина в гараже до февраля,пора на вахту ехать.Всем удачной заводки.

Ездил на Кресте 1JZ:

До -20 без проблем с сигналки, ниже -25 - с 3-4-ех попыток с ключа, -30 - лотерея...

Королла 4A-FE:

Ни разу не замерзала, правда, в основном прогревали автозапуском.

Либеро 4G93:

До -20 заводилась с сигнализации, дальше не экспериментировали - греем.

Starlet 4E-FE:

-28 градусов - с 3 раза с сигнализации, это бы один единственный раз, когда я ее мучал, на следующий день провел электроподгрев.

Не завелись все
У Сафари по непонятным причинам полностью сел акб.

а мы сегодня на оле не завелись, еще и сигналка заглючила...прикурили, а она, гадина, завести не дает машину, но мы с ней быстро разобрались)))))

Калдина 3S, синтетика шелл, свечи иридивые, новый аккум. Позавчера пытался завести с пульта три раза, не завелся, пошел пытаться с ключа, завелась со второго раза. Теперь прогреваю перед сном, и утром как встаю.

вингроуд, двиг qg18 заводится с сигналки с первого раза, без прогревов, вообще он у меня молодец масло синтетика мобил 5w50, обычные свечи и аккум 60ка

чайзер 1g , завожусь без прогревов по ночам с первого раза (тьфу тьфу тьфу)

опа как заводилась так и заводится ... правда седня пришлось завести пыжа и оттащить соседскую бензиновую делку в теплый бокс

с пульта, сутки простоя, без прогревов эскудо 1,6 без проблем!!!!сегодня!

Прадик 1час на розетке, потом терраника на шнурок и теплый бокс. А ещё антигель в топливо, ибо терраник не прокачивался никак, в боксе через пол часа запыхтел.

В -22 не завелась - залил свечи... Отогрел на газовой горелке, зачистил, прямо раскаленные вставил на место - завелась сразу. Теперь взял за правило - при температуре ниже -17 ставлю на прогрев по таймеру каждые 4 часа на 25 минут... Хонда Стрим D17A. После привоза с Японии (конец ноября 2010 года) масло не менял, свечи тоже "родные" - иридиевые NGK.

прогрев через 2 часа по 10 мин. двиг 1,6 бенз. Утеплен войлок, картонка. по истечении 2 часов после прогрева температура блока 0гр.С думаю через 4 часа темпер. блока двиг. будет около -10...

delegat, так у тебя год-то какой?!там температурного датчика,цука, НЕТУ! как с 94г. да и впрыск видать чистил...

у меня тоже на эл. подогреве 40 минут и без запинки,с пол тыка с сиги

Забавно - пока шел из дома до стоянки замерзла батарейка в пульте сигналки, так что пришел - посмотрел и ушел... Можно сказать, что не завелся...

а у меня сел аккум вчера я его снял занес домой сеня буду пробвать

Для сведения: в среднем заглушенный двигатель остывает со скоростью 1 градус в минуту. Т.е. за 1 час остывает на 60 градусов.

Я даже и незнаю Т-Сурф 2.7двс,остывает до -18 и заводится сам,короче я не учавствую в его жизни,только слышу редкий сигнал пультика что завелся!

Незнаю что вы тут спорите, я вон пошел и завелся. Причём сегодня завелась легче и быстрее, чем вчера. Может быть потому-что сегодня на градус теплее. 

Несмотря на то, что какой то ушлепок высунул вилку с подогрева, завелась все равно с первого раза и гораздо легче, чем вчера Неужели теплеет)

региус 3RZ- с пульта, после 4 прокрутов стартера

Сурф с сигналки с 4-й попытки. Эскудик не запускался ниже - 25 с сигналки, только с ключа.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла 

Окна выходят на Колымское Шоссе со вчерашнего вечера и сегодня трупов "один за одним" тащат.

P.S. цитата дня )))

Славентий, ну, это не с форума, у нас тут все заводятся...

Таким у меня тоже на Хайсе сел аккумулятор, пришлось везти заряжать, сглазил, блин...

Несмотря на то, что какой то ушлепок высунул вилку с подогрева
можно же вилку и розетку спрятать под капот (я так и делаю)

И это правильно а то фраза -( у всех висит (вилка с разеткой) рядом с машиной ) меня лично вымораживает.

с той стороны у меня она и лежит под капотом, а с другой стороны розетка находиться на столбе, так как живу я не на 1 этаже. И она вообще никому не мешает никак Только может одному гандону, который ставит враскарячку свое авто и которому делали замечание

машина стояла со вчерашнего дня без прогревов. С утра с пульта с 3 раза. 3s-ge сила =)

Славентий, А я из своего окна твой автобус вижу.
Сегодня ночью не грел машину, с утра завелась с пульта с первого раза

Не ругайся, Ульянка! Просто подойти к другой машине и выдерни шнур из розетки - тебе станет гораздо легче! Шучу, конечно .