Чудеса Прошлая годовая страховка стоила 8200 (юридическое лицо, без ограничений). Сегодня оформил за 4800 при тех же вводных.

С юрлицами чудеса и произошли.
Мало того, что у них также как у всех снизился коэф. по территории, так ещё и базовый сильно понизился.
А у физлиц повысился - с 1980 до 4118

Тоже сильно удивились, страховка на рекстон с 9000 упала в цене до 4200 для юр лица.

я стесняюсь спросить, сколько сейчас страховка стоит для физ лиц?

например для меня - 100 кобыл, 93 год, 30 лет, стаж 9,6 лет, безаварийка.

тысяч в семь хотя бы уложусь?

Уложишся.

Faust, Согласно on-line калькулятору 3170 максимальный размер страховой премии, умножай ее на свой КБМ, то есть в итоге получится прям совсем-совсем бюджетно

ЧЕ?!!!

я даже не знаю, что такое КБМ
помню, возня была с обнулением/отнятием коэффициентов за безаварийку и т.д. - это оно?

в общем, ясно, успокоили, спасибо
Тамара , скоро уже наведаюсь к тебе в гости

я тоже очень удивилась во первых, что у меня оказывается в другой компании почему что упал класс, так и сама страховка в этом году неслабо так выросла.

Сайт РСА Врет?

Максимум 4612 руб. 16 коп.

С 1 октября в России вступили в силу поправки в закон о страховании автогражданской ответственности. Теперь автовладельцы получили возможность покупать полисы через интернет. По задумке законодателей, эта мера должна усилить конкуренцию между страховыми компаниями и исключить случаи отказа в оформлении обязательных полисов. Однако почти в два раза подорожавшая услуга не стала доступнее. Зато растет количество фальшивых бланков ОСАГО.


Обуем всю Россию

Это сообщение, появившееся на сайте страховой компании «Ингосстрах», выглядит как анекдот. Но только на первый взгляд. Филиал СПАО «Ингосстрах» в Новосибирской области запустил экспериментальный проект по предоставлению услуги оформления полиса ОСАГО в магазинах сети своего партнера — группы компаний «Обувь России». Сегодня в 27 магазинах Новосибирска осуществляются продажи полисов ОСАГО, при этом клиентам, которые не могут оплатить стоимость полиса единовременно в полном объеме, на выгодных условиях предоставляется целевой микрозайм на срок от двух до шести месяцев. Стоимость микрозайма в информационном сообщении не раскрывается. Однако сам факт того, что гражданам предлагают купить полис обязательной автогражданской ответственности в кредит, достаточно симптоматичен.

Страховой полис ОСАГО для владельца автомобиля мощностью от 101 до 120 лошадиных сил с водительским стажем менее четырех лет в Новосибирске обойдется в 12 тысяч 602 рубля. При средней зарплате в регионе 29 тысяч 300 рублей это довольно накладно, но закон запрещает управлять личным транспортным средством без страховки. Неудивительно, что страховая компания предлагает покупать полис в кредит — как мебель и другие товары неповседневного спроса.

В других регионах ситуация почти аналогичная. В Москве водитель со стажем менее четырех лет, управляющий аналогичным автомобилем, теперь страхует автогражданскую ответственность за 14 тысяч 826 рублей. В Кемеровской области полис стоит 16 тысяч 900 рублей, в Ростовской — 16 тысяч 11 рублей. Так что новосибирская торговая сеть «Обувь России» может смело начинать экспорт своей новой услуги — продажи страховых полисов в кредит — в другие регионы России. Успех гарантирован.

Фальшак задешево

Впрочем, результаты не заставили себя ждать: по данным ЦБ, во втором квартале чистая прибыль страховых компаний в России выросла в 1,4 раза, составив 27,7 миллиарда рублей. Основным драйвером рынка, согласно обзору, стал именно сегмент обязательного автострахования (ОСАГО). Прирост страховых премий во втором квартале 2015 года составил 49,7 процента. Произошло это, как признает регулятор, именно «на фоне существенного повышения базового тарифа».

А что же в Сибири, с которой мы начали? По данным все того же Банка России, в первом полугодии объем рынка страхования в сибирских регионах и Якутии увеличился почти на полтора процента (прирост к аналогичному периоду 2014 года — четыреста миллионов рублей). При этом в Новосибирской области рост составил 7,6 процента. Компании, работающие в регионе, собрали 5,78 миллиарда рублей страховых премий; основной прирост дала продажа именно полисов ОСАГО — в Сибири он составил 2,92 миллиарда рублей.

Законы рынка неумолимы. Появление поддельных полисов можно было прогнозировать еще до того, как было принято решение о повышении с апреля этого года стоимости обязательного страхования автогражданской ответственности. Как сообщил Российский союз автостраховщиков (РСА), в некоторых регионах страны уже появились в продаже бланки, купить которые автолюбителям предлагают по цене в два раза меньшей, чем у страховых компаний.

Несмотря на множество несоответствий, с первого взгляда отличить подделку достаточно трудно. РСА рекомендует обращать внимание на наличие водяного знака и серийный номер, который в оригинале должен быть рельефным. Характерной особенностью поддельных полисов является их почти полная идентичность настоящим. Например, их номера при проверке через систему на официальном сайте Союза соответствуют номерам бланков, действительно выданных страховым организациям. Угловые штампы и печати идентичны оригинальным угловым штампам и печатям страховых организаций. А квитанция формы А-7, выдаваемая при покупке страховки, практически полностью, вплоть до номера, копирует квитанции, которые выдают сами страховщики.

Есть, впрочем, детали, которые выдают фальшивый полис. Например, название «Страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортных средств» — тогда как в настоящем стоит слово «владельцев». Но дело не в этом. Проблема, как говорят специалисты, как раз в том, что спрос на эту полиграфическую продукцию породило именно неподъемное подорожание ОСАГО.

Еще в марте этого года Камчатское рейтинговое агентство, проводившее опрос жителей края по заказу Автомобильного союза региона, выявило, что покупать фальшивые полисы в случае повышения цен на ОСАГО готовы более 20 процентов автомобилистов. Аналогичные результаты были получены в ходе социологических обследований и в других регионах страны, несмотря на то, что за поддельный страховой полис водителю может грозить уголовное преследование. Тут, как говорят юристы, выгоднее вообще управлять автомобилем без страховки. В этом случае автовладельцу светит только денежный штраф.


Е-полис

Не снимает остроту проблемы и продажа так называемых электронных полисов. По данным президента Всероссийского союза страховщиков Игоря Юргенса, в день начала продажи полисов через интернет их по всей России приобрели всего 150 человек. Он подчеркнул, что online-продажи в первую очередь необходимы в тех населенных пунктах, где есть сложности с доступностью этого вида страхования.

Лидерами по продаже электронных полисов стали Ростовская область, Краснодарский край, Волгоградская и Воронежская области, а также Москва. Всего к системе продажи электронных страховых полисов уже подключены 27 страховых компаний. Правда, получить е-полис пока могут только те автовладельцы, кто уже зарегистрирован в системе Российского союза автостраховщиков — то есть те, кто уже покупал полисы ОСАГО. Правда, его стоимость ничуть не меньше, чем обычного бумажного.

а че за слухи, что надо с собой возить диагностическую карту?

dissector, пока достаточно географической

все бы вам батенка шутки шутить, как пролетариату то )

Возить с собой её не надо!!!

Но, в случае ДТП, если эта карта у виновника ДТП будет просрочена на момент его совершения, то страховая компания имеет право в регрессивном порядке взыскать ущерб с виновника ДТП.

Володь, регрессивном? по русски как ?

dissector, он же по русски и написал???

По-русски: страховая компания оплатит ущерб от ДТП потерпевшему. А потом эту сумму взыщет с виновника этого ДТП в суде.

Но, в случае ДТП, если эта карта у виновника ДТП будет просрочена на момент его совершения, то страховая компания имеет право в заднеходном порядке взыскать ущерб с виновника ДТП.

dissector, алга!

задача полиса ОСАГО тогда?

бабки, не?

а на оснавании чего? есть где то на это нормативные акты? кроме желания самой СК?
где связь между ДТП и отсутствием диагностической карты?

HILANDER, ну типа ты выехал на заведомо неисправном авто, а страховая отвечает только за исправные, прошедшие ТО...

Отчасти ты прав, а я нет.
По последней редакции закона об осаго, регресс может быть применен не ко всем, а только в отношении владельцев авто, которые должны проходить диагностику чаще, чем раз в год: такси, автобусы, грузовики и т.п.



P.s. знал бы раньше, не стал бы покупать новые ДК, а просто застраховался бы за неделю до истечения срока действия осаго.
На следующий год так и сделаю.

я тоже так хочу.

Зачем хотеть. Делай. Приди и купи осаго с диаг. картой за неделю до окончания ее действия.

Второе - ничего подобного.

А то, что возить ДК не надо, это да. пока.

т.к. уже разрабатывают изменения и действующую ДК надо будет предъявлять гаишникам, как было раньше...
неизвестно только нужна ли она будет при заключении ОСАГО. (хоть бы нет)
А то могут сделать двойной контроль.

Зато законодатели без дела не сидят. Это ж в сколько нормативных актов надо внести изменения! Одни отменить, в другие внести поправки, третьи принять, потом наспех принятые переправить, потом отменить, тут оказывается, что один закон отменён, а другой не отменён, никто не знает чего делать - надо СРОЧНО принимать новый закон, поэтому скоро потребуется его править и переписывать...

Вся эта чехарда идёт под непрерывную панику в СМИ и прочих вацапах: "завтра запретят правый руль!!!", "завтра вернут ТО!!!", "завтра начнут проверять номера на двигателях!!!", "завтра увеличат акцизы на бензин и он будет стоить по 200 рублей!!!", "завтра запретят велосипеды!!!", "завтра введут 100500 новых налогов!!!"...

Гидр, Ярослав :-)

Вчера получили письмо из Москвы от МСК с констатацией того факта, что был неправильно установлен КБМ и просьбой подойти в местный филиал - забрать переплаченные деньги. Это по той летней жалобе, которую я составил на сайте ЦБ по поводу 5 класса КБМ моего отца, хотя у него безаварийный стаж с самого начала действия ОСАГО.
Так что подобные жалобы действительно работают, может кому пригодится информация.

кто пробовал оформить полис через интернет, без посещения страхователя?
Вопрос - кто при этом проверяет техосмотр?

MagON, в нормативно правовых отношениях категории "типо" сейчас не работают, все форумы читают
нет доказательств что а\м был неисправным при отсутсвии ДК, а также что остался им, при наличии оной.

Вот именно, отсюда и начинается нелепость..

Просто РСА решил зарабатывать не только на страховках, но и на техосмотрах. Касса одна.

Каким образом?

то есть, я не понял что-то: можно оформить страховку, не проходя ТО вообще?!..

ты указываешь идентификационный номер диаг. карты. А страхователь проверяет внесена ли она в базу соиюза автостраховщиков.


Платишь в ту же кассу, что и за страховку



Да. Просто платишь за диагностическую карту и за осаго. Мне уже в третий раз пришлось так делать.

У РСА проценты от страховок.
И от техосмотров тоже.

И лицензии на обе эти деятельность дают/продают тоже они.

С каждого авто РСА имеет доход, два раза, когда оно техосматривается и когда страхуется.
Отсюда и запрет страховать без ТО.

Я пробовал сегодня в росгострахе сделать ОСАГО.
Заполнил все
ответ
"Покупка электронного ОСАГО недоступна.
По данному автомобилю нет действующей диагностической карты "

при чем и старая карта еще дествительна месяц и новая есть неделю назад делал.

Начальник, значит данные диагностической карты не внесены в базу РСА.

Магаданская Госавтоинспекция напоминает о порядке оформления ДТП повлекшего материальный ущерб

Порядок оформления дорожно-транспортного происшествия по упрощенной схеме

Первоочередные действия водителей в случае совершения дорожно-транспортного происшествия:

- остановить (не передвигать) транспортное средство;

- включить аварийную сигнализацию;

- выставить знак аварийной остановки;

- не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию;

Если создается препятствие для других транспортных средств:

- зафиксировать положение транспортного средства и предметов, имеющих отношение к ДТП, в том числе с помощью фото-видеосъемки, освободить проезжую часть.

Если не создается препятствие для других транспортных средств:

- материальный ущерб причинен только участникам, компенсирован на месте или не вызывает взаимных претензий (можно не оформлять документы о ДТП при отсутствии желания обоих участников, покинуть место ДТП (рекомендация расписки).

Если на месте ДТП имеются взаимные претензии, повреждены только 2 транспортных средства и они застрахованы по ОСАГО:

- самостоятельно оформить документы о ДТП в соответствии с требованиями ОСАГО (заполнить извещение о ДТП), покинуть место ДТП.

Данный порядок дает возможность освободить в кратчайшее время проезжую часть от поврежденных транспортных средств и не терять времени на ожидание сотрудников ГИБДД.

А сколько (примерно) стоит ОСАГО без ограничений? (Порядок цифр интересует).

Filmor, мне весной бульдог обошелся в сумму около 9600 руб.

7-8-9 прибл.

Торонага, Авто-кто, Спасибо.

Я так и думал, что крендель который теперь мне должен много денег изначально пытался сэкономить десятку... а попал на сотку++

p.s. кроилово ведёт к попадалову... да, да.

ТЛК 80 94 года - 7500
Камаз 2013 года - 4500

Это называется "поддержка отечественного производителя"

в СМИ появились сообщения о том, что с января в Москве и некоторых других крупных городах заработает система автоматической проверки наличия полиса ОСАГО с камер - в первую очередь для тех автомобилей, которые нарушают ПДД и поэтому фиксируются камерой.

как я понимаю, это означает, что РСА всё-таки создало или в ближайшее время создаст базу полисов? тогда уже нельзя будет отвертеться, что забыл полис дома. печально.

ОСАГО: больше никаких дополнительных выплат через суд

Ущерб от аварий будут возмещать исключительно по единой методике оценки, с учетом износа запчастей.

Верховный суд (ВС) России принял важное решение, касающееся разрешения споров в случае ДТП. Как пояснил высший судебный орган, компенсация по ущербу транспортному средству должна выплачиваться в рамках закона об ОСАГО, оценивать ущерб смогут только заявленные компании, а сам ущерб будет считаться по единой методике с учетом износа деталей, сообщает «Российская Газета».

До сих пор была иная практика. Допустим, водитель получил удар в дверь своей машины и требовал возмещения ущерба у страховой компании. Страховщики были ограничены законом по сумме выплаты и возмещали то, что могли в его рамках. Если сумма не соответствовала реальным затратам на ремонт, автовладелец мог потребовать дополнительных выплат. И суды, как правило, вставали на сторону пострадавших в авариях.
Увы, после новых разъяснений Верховного суда, отстоять свои права на полную компенсацию ремонта уже не получится. Дело в том, что, в соответствии с измененным Законом «Об ОСАГО», стоимость ущерба определяется только экспертами-техниками, которые внесены в соответствующий реестр. А оценка происходит по Единой методике, утвержденной Центробанком, с учетом износа узлов и агрегатов, который может существенно изменить сумму выплаты в меньшую сторону.
Единственное, что может потерпевший автовладелец, — выбрать способ возмещения вреда. Либо провести ремонт поврежденного автомобиля на станции ТО, с которой у страховщика заключен договор, либо получить сумму страховой выплаты деньгами. Правда, оговоримся, есть и хорошая новость, о которой не стоит забывать. Дело в том, что потерпевший вправе требовать со страховой компании виновника аварии выплаты в пределах сумм, предусмотренных ст. 7 закона «Об ОСАГО». А она, согласно последней редакции, существенно выше, чем была ранее, и составляет 400 тысяч рублей.


Ссылка на источник: https://auto.mail.ru/article/58939-verhovny..._platit_menshe/