23898: Toyota 5W-30, меняю каждые 5-6 т.км., начинает чернеть примерно через 2 т.км.
active: масла тойота и кастл - это минералка ("чистая нефть"), поэтому на угар двигатель будет их больше сжирать, чем синтетику ("искусственная нефть").

Посчастливилось прочитать одну статью журналиста из Москвы. Оказывается мы тут все неандертальцы, меняющие масло каждве 5-6 тысяч. Современные масла можно 15К не менять. Ссылку утерял.

Интересует..

Так и есть, но это пробег в идеальных условиях. Для расчёта реальных пробегов до замены масла, вводятся коэффициенты, которые учитывают очень много параметров и способны достаточно сильно сократить интервал. Поэтому из базовых 10-12 тысяч у нас и остаётся 5-6. В случае с "современными маслами" будет 7-8.

есть же мануалы к конкретным двигателям, писаные производителем. там и написаны интервалы замены масел, нафига велосипед придумывать?

Выше писал, это базовые интервалы. Их нужно корректировать в зависимости от условий эксплуатации.

именно по этому, у нас работы хватает....

ну так в мануале тоже должно быть написано как и на сколько их корректировать, в моем по крайней мере написано




работы хватает потому что люди все по инструкции производителя делают или потому что велосипед изобретают?

p.oleg именно потому,что люди обслуживают так,как написано в инструкциях,хотя они для новых авто и с пробегом до 100 т.км.

В рашке вообще тяжелые условия, след-но, ЭТО нужно учитывать.

чо за рашка?

Filmor, я видел, так малолетние мажоры пишут у себя в соц сетях, когда их гибдд принимают, типа откупимся, это же рашка.. Считается неуважительным, надменным и антипатриотичным названием нашей с вами страны..

А никто почему-то не учитывает на те же пройденные 5 000 км. пути своим автомобилем - сколько он за этот период отработал мото часов, т.е тупо стоял и грелся (работал на холостых оборотах). Каждый мото час двигателя соответствует определённому количеству километров. Учитывая что у кого то на нагрев двигателя перед дорогой уходит 10 минут мото часов, у кого-то 20 - 35 (любители в комфортном жарком салоне сидеть), а многие вообще пользуются автозапуском - что отнимает от 1 - до 2 мото часов жизни мотора за одну только холодную ночь, то соответственно на всё это надо делать индивидуальные поправки по замене масла.

да нафига! написяно - 5000 км,и нее..ет.
ты наверное масло продаешь )))

не понимаю о чем вы спорите и что вас смущает, в мануале все написано. Если не нравится можете менять хоть каждые 500 км, это тоже не противоречит рекомендациям производителя

Некоторые еще не берут в учет что машина пол года не заводилась после замены масла, и думают что масло еще новое.

dissector: нее, пока ещё нет.

Есть конечно идея спрятанная глубоко в складках мозга - купить несколько железнодорожных составов дешёвого масла, придумать и оформить крутое названия (типа - X TURBO REACTION - XTR !), разлить по канистрам с кричащей этикеткой - наверно тигр обгоняющий реактивный самолёт, сделать САМУЮ дешёвую отпускную цену (чтоб китайцы повесились) - и вуаля, я Олигарх

Забыл - надо ещё будет крутую рекламную компания запустить по всем каналам, СМИ, газетам.
А с канистрами я наверно заморачиваться не буду, придумаю новый стандарт - 1,5 литра ! (ещё от патента бабки буду получать). Буду в использованные бутылки от пива, соков, минералок разливать (которые по 1 рублю на проходной завода принимать буду)

Да ну как холостой ход считать? Можно нудить вообще о езде при частом переключении со второй на третью, сравнивая с ездой на пятой передаче тогда..

p. oleg, а короткая дистанция, это сколько м, км? И как на замену масла влияет езда по реагентам?

Ставить счетчик моточасов. Очень простое устройство. Чтоб не портило вид салона, можно поставить в подкапотное пространство и смотреть при проверке масла.
Хотя есть же люди которые масло не проверяют... уверены что двс его не ест и значит оно никогда никуда не денется =D

люди, вы загоняетесь


одно время угорал с американских инструкций, думал, "ну тупыыые" зачем они подробно расписывают всем очевидные вещи. Теперь думаю правильно делали ))



никак, эта таблица общая, не только по замене масла. Посмотри внизу картинки внимательно

у меня приблизительно такой счетчик и стоит штатно - сам себе считает что-то , в т.ч. моточасы - соответственно от этого зависит интервал индикации замены масла - летом может через 6тыс. км потребовать замены, зимой 2-3тыс.

Смотрю я не первый месяц за писаниями твоими, то ли ты реально сопляк малолетний, то ли постарше но с уровнем развития таким же как я выше описал, не боишься юшкой умыться за слова такие? Ты гонор свой на этом форуме то поусмири, а то в оружейном разделе ты боец мля и советчик против медведей, в других разделах прям правду матку рубаешь пост за постом - херату пишешь всякую, за*бало твой откровенный шлак читать. А вот теперь еще и это, как сказал господин Incognito, , при чем очень мягко и культурно сказал. Ты как бы подумай, если ответить хочешь что то по делу, ответь, а нет промолчи лучше.

А еще пля прям подмораживает, но это в тему бесит наверное, что далеко не в первой теме экземпляр этот рубает хер знает что, а народ хавает спокойно, еще и переписку ведет, спорит, уговаривает... Хотя, беря во внимание даже что все мы ну очень разные, ну ведь НЕВМЕНЬКО.... И сейчас, только некоторые форумчане отреагировали на такое. Видимо социально загибаемся мы господа, раз многим ВСЕ РАВНО, как и все хотим отсидеться по лавочкам да хоромам своим, а мысли в социуме витают. Вот и я перестал особо отписываться на форуме и реагировать.

Может подеретесь наконец, или будете как девчонки козявками перебрасываться?

Jumanji, Миша, не корми тролля.

зато я прямой и честно не кривя душой сказал.

что лить в 4s 96 года??? 5в30 шелл хочу, годно?

Так ему этого и надо.

Совсем тяжело в "рашке" )))
Надо учитывать...переписывать и на лесопилку.

Да почему не годно-то? Я лил Xado 5w40, отъездил год, ну это же не показатель..

Джи энерджи 0W40. Отличная прокрутка при -35С, т-ра потери текучести -48С. Вязкость при 100С, чуть выше верхнего предела ...W30. При сработке будет честная тридцатка. Допуски по ильсаку есть. Отличное масло для зимы и лета.

Для тебя, недалекого, поясню- рашка, она же уменьшительное от раша, то, что слышишь по англ., обознач. русских и т.п. Что рашка, что совок (раньше было), один хрен, главное, всем понятно. Так же как украина – хохляндия или укропия, европа – гейропа, немцы – фашисты, америка – пендосия, и т.д., и т.п., это обычный сленг, как и что- либо мне называть, не твоего ума дело. Этим словом я охаректиризовал свое отношение к правит-ву, законам и к некоторым ... вроде тебя, а не к стране и народу в целом, к которым я отношусь положит-но (а что там кто- то, где- то, что -то «слышал» или классифицирует по тем или иным признакам, типо, «принято считать» и бла- бла- бла, мне глубоко наплевать). В том сообщении этим словом я обозначил дороги, кач-во топлива. Обсуждать можно всё что угодно (уголовным кодексом не карается), главное - не совершать преступлений. Не тебе мне указывать где что писать (к кому то, может, я бы и прислушался, но не к тебе уж точно), здесь форум, я высказывал свое мнение, ни кого не оскорблял и на личности не переходил в отличие от тебя. Потому к тебе нет уважения, любой твой ответ в мою сторону считается твоим подтверждением о быдлопричастности. Потому очень рекомендую оттянуть языковую мышцу в область сфинктера и свыкнуться с тем, что есть. И если тебя так за*бало, иди подмойся и сделай паузу, на пару дней!
Да, кто не по теме (любой) чаще всего пишет, так это как раз именно ты херату пишешь, самолюбованием занимаешься, умника из себя корчишь.
Ты каждой дырке затычка, так, на вскидку – http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=46...t&p=1129513 – что к чему, или ты в очередной раз сумничать решил, «отметиться», так сказать? Эта тема как раз и дана для подобного. Примеров можно привести массу, да не охота в чужом дерьме ковыряться.
И потом, в некоторых темах люди спрашивают совета, как поступить в той или иной ситуации, так ты и подобные тебе начинают обсасывать причины, приведшие к этому. Все (и те, кто спрашивают) без твоего высера знают, что именно привело к той или иной ситуации, потому и спрашивают совета как ТЕПЕРЬ поступить. Поверь, им (и не только) нах. не нужен твой стеб. В итоге тема скатывается на очередной флуд, конструктива- ноль. Из-за таких как ты и тебе подобных, появилось отношение к форуму как к засранному подъезду. Так что сам молчи если сказать по делу нечего, это будет лучше для всех.
Сходи к специалисту, мне то ты не поверишь, что у тебя как и у большинства в этом городе- расстройство мышления (врождённое либо приобретённое). Выражается в неспособности индивидом отличать главное от второстепенного, причину от следствия. В общем, отныне и навсегда мое общение с тобой закончено.

ну вот, все, конкретно "конструктивно"...
вощем то тему можно переименовать в :кто какое масло пьет: смело )

Насчет рашки согласен. Ничего плохого в этом слове нет, если оно не произносится в контексте противопоставления себя и "этой страны". Называем же мы машины ведрами и корытами, но это ирония, не более.
Я могу свободно говорить "рашка" ибо не вкладываю в это слово злой контекст.

Ну а если кого-то это огорчает, и сам этот человек вздыбливается при первых звуках "боже царя храни", ну не мои это проблемы.

Покательный радикальный патриотизм штука еще более гнилая, чем либерасня.

Насмешил, меня очень... Встретимся?

Надо мне будет, сам тебя найду.

ЗЫ. "В общем, отныне и навсегда мое общение с тобой закончено." Смейся дальше.

Правильно, молодец.

зашел в тему кто какое масло льет! а тут тем кто какую грязь льет! пиз@ец

Я лью Лукойл Супер 10w40. Имхо, лучше настоящий Лук, чем не известный Шелл, т.б., делаемый в Торжке. Лил этот Шелл, не понравилось. Меняю макс. через 3 т.км. (чаще раньше). Оптимальное цена/кач-во.

А я вот лукойл в трансмиссию лью, но оно там чернеет и густеет. Как в коробке так в раздатке и мостах. Хорошая трансмиссионка чернеть не должна вроде бы.
Поэтому с опаской отношусь к нему в моторе.
В мотор только шелл желтый, минералка.

Kelt, в твою трансмиссию не знаю, возможно ты и прав, значит, надо лить туда то, что не чернеет (долго). Я в свою D2 лью, как в талмуде и на щупе-бачках обозначено. Прежде, чем перейти на Лук в мотор, я множество форумов прошерстил (тоже был с предубеждением), в итоге попробовал, мне (и мотору) понравилось. До этого многое лил, все не то как-то...
По цене дешевле аналогов, а по кач-ву лучше некоторых. Да и меняю его, как почернеет (угарать начинает). Когда светлое- стоит как вкопанное (даже при отжиге по трассе). Но у меня, в принципе, и двиг 3S-FE, не прихотливый, надежный, выпуска 91г (те, что пошли после 96-го, уже хуже стали).
З.Ы. Да и п/с - та же мин., в принципе, как и гидрокряк, который выдают за синьку нечестные производители/маркетологи - та же минералка 3-й гр. И у минералки, доказано, смазывающие способности лучше, чем у синьки, и присадки в ней лучше растворяются. Да и многие знакомые в свои Прадики (и не только) льют исключит. минералку (не от скупости, а по убеждению, знаю, т.к. близко с ними общаюсь, они реально соображают в машинах).

Что и следовало ожидать...

krokodil vasy, рафинированное предпочитаю

Слушайте, а давайте уже действительно сделаем тему - "кто на каком масле еду жарит ?"

С одной стороны смешно, а на самом деле - намного серьезней, чем жидкость заливаемая в кусок железа. Это же наше с вами здоровье !

Многие люди "хуманизируют" автомобили, давая им всякие имена. А некоторые даже разговаривают с автомобилями. Так что по значимости одно и то же

Вы чо сюда жрать пришли?

Огласите меню, пожалуйста.

Жарю на подсолнечном, а в салат - рыжиковое.