кому больше веришь?

p.oleg, я всё внимательно читал. Масло отторгает сажу? - очень смешно.

И что непонятного в третьем вопросе?

Так чо, вскрывать?) смотреть сажу на цилиндрах?
А под клапанной крышкой (при взгляде через маслозаливную горловину) при условии использования масла с плохими моющими свойствами, я должен увидеть чистоту или наоборот черноту?
Или это вообще не связано?

motk, У моего знакомого с такой заменой масла на пыже уже два раза коленвал проворачивало. Масло меняется СТРОГО ПО ПРОБЕГУ. А никак не раз в пол года.

Power-Oil, это новое, а ходит оно ходит и все меняется. по хеликс 8 мои личные наблюдения-масло среднего уровня, стареет не сильно,угар средний.

Power-Oil, прокоментирую протокол я в свое время занимался анализом масла, в этом протоколе только первые 4 пункта характеризуют непосредственно качество масла, остальные пункты оценивают состояние двигателя. Да, а почему такой пробег у масла большой 12000 км? или для уазиков это нормально?

а синтетика на основе чего?
просто хочется вымыть из двигателя всю хрень. а новое масло работает с нуля и не собирает по углам остатки прошлого масла.
Это я так понимаю дело каждого.

Применение промывочных масел – древний прием очистки масляной системы, применявшийся еще при эксплуатации паровозов. Суть его проста и знакома практически всем автолюбителям. Промывочным маслом – по сути своей «веретенкой» временно заменяли моторное масло ДВС. При этом моющие свойства «веретенки» достаточно эффективны. Беда в том, что смазывающие свойства такого масла не высокие.
В настоящее время промывочные масла производятся из качественных моторных масел с хорошими смазывающими и отличными моющими свойствами. Но это касается только качественных промывочных моторных масел.
После слива масла из системы остается «мертвый», несливаемый остаток, примерно 10% от объема. Поскольку состав промывочного масла не предназначен для длительного периода эксплуатации, то это отрицательно сказывается на ресурсе моторного масла и непосредственно на двигателе автомобиля. Именно по этой причине применение промывочного масла категорически запрещено на современных двигателях, оборудованных системами гидротолкателей клапанов и гидронатяжителей цепей или ремней привода ГРМ.(для твоего 4м40) Поэтому, обычно, рекомендуется применять промывочное масло перед ремонтом двигатея, для его качественной очистки.
Совсем другая ситуация с «пятиминуткой». Препарат способен кратковременно придать свойства промывочного масла, отработавшему свой срок моторному. При этом смазывающие свойства остаются на прежнем уровне, а моющие резко увеличиваются. Эффективность удаления остатков продуктов горения, продуктов износа и разложения моторного масла в ходе тестов на «пятиминутке» оказалась даже выше, чем у классического промывочного масла. Заметим, что концентрация остатков «пятиминутки» в свежем масле окажется всего 0,5%! При этом, «пятиминутка» обладает свойством испарения в процессе работы, а значит после нескольких десятков километров пробега присутствие следов «пятиминутки» в свежем моторном масле обнаружить невозможно. Другим принципиальным моментом применения «пятиминутки» является экономика и экология. В условиях крупных сервисных станций хранение больших объемов промывочного масла и утилизация отходов после смены масла составляет одну из основных головных болей руководства. Логичным решением является применение «пятиминутки». Это позволяет разгрузить складские площади и сократить интервалы вывоза отработанного масла в несколько раз. Поэтому выбор очевиден. Применять на современном автомобиле следует современные методы обслуживания – т.е. «пятиминутку».

Препарат способен кратковременно придать свойства промывочного масла, отработавшему свой срок моторному. При этом смазывающие свойства остаются на прежнем уровне, а моющие резко увеличиваются.

ВАРИАНТЫ:
1. Не промываем. Приверженцы этого способа замены масла утверждают, что в современных качественных маслах итак присутствуют моющие присадки. Хорошо. Отлично. Но тогда получается, что в процессе эксплуатации это масло постоянно мыло двигатель от нагара и отложений и само превратилось в жидкость со шламами и всякой х… Но, видимо моющих присадок там все-таки маловато, потому что промывка двигателя промывочным маслом показывает, что двигатель не остается чистым при простом сливе старого масла, т.к. промывочное масло после 15 минут работы двигателя на холостом ходу становится грязным. Это я проверил лично на своем автомобиле. Хотите попробуйте на своем, если не так — закидаете меня камнями.
Результат:
— двигатель хорошо не отмыт.
— новое масло смешивается с отработанным старым, в котором шлама тоже предостаточно.

2. Промываем промывочным маслом. Что такое промывочное масло? Производитель говорит, что как правило это минеральное масло, в которое добавлен пакет моющих присадок. При работе двигателя на этом масле в течение 15 минут на холостом ходу оно должно смывать образовавшийся нагар и различные отложения на стенках двигателя. То что действительно моет, я убедился на своем автомобиле, я уже говорил. Но есть минус – масло то минеральное, а я езжу на синтетике… При заливании получается смесь нового синтетического масла и приблизительно 5% минерального, к тому же не очень чистого. Попытался найти промывочное масло на основе синтетического – нету! – Почему не возите? — спрашиваю у поставщиков масел. Оказывается, стоимость его сравнима с новым простым маслом, на котором я езжу. ;- Никто не будет покупать по такой цене.- отвечают. Логично.
Результат:
— двигатель более-менее отмыт
— новое синтетическое масло смешалось с грязным минеральным маслом.

3. Промываем пятиминуткой. Что ж такое пятиминутка? Как утверждают производители – это и есть пакет моющих присадок, которые при добавлении в масло делают это масло промывочным. Получается то же самое промывочное масло, но на основе уже не минерального, а того синтетического, на котором вы до этого ездили. Зато минус (бо-ольшой минус) – мы добавляем пакет моющих присадок в уже грязное масло. В результате:
— двигатель более-менее отмыт
— новое синтетическое масло смешалось с ОЧЕНЬ грязным … даже наверное не маслом.

4. Промывание тем же маслом, на котором работает двигатель, я не беру, это дорого. Хорошо так советовать тем, кто продает это масло – выгодно будет им, если я его буду покупать в два раза больше. Да и к тому же, в моем понимании, это просто досрочная замена масла без промывки двигателя.

Итак, из трех вариантов мне почему-то больше всего нравится второй, т.е промывка промывочным маслом. Как говорится: ;из трех зол выбираем меньшее;.
В первом случае (если не промывать), почему-то возникают ассоциации с чашкой, из которой я пью чай. Ее можно не мыть, ведь все равно из нее опять пить чай. Но, чашка чернеет и, наверное, через какое-то время остатки чая на стенках чашки накопятся и образуют налет, который в конце концов отвалится и…
Во втором случае чашку помыли, но, блин, моющее средство осталось в чашке. Надеюсь, что производители моющего средства понимают это и делают это средство безвредным для моего организма. Кстати, надеюсь, что производители промывочных масел тоже продумали вопрос безвредности; промывочного масла при смешивании с новым.
Третий случай что-то не получается ассоциировать с чашкой чая. Да и бог с ним.
Приходит на ум еще один вариант: а что, если сначала промыть пятиминуткой, а потом еще промывочным маслом. Да, получается чуть подороже, но результат! Пятиминуткой растворяем и смываем основную грязь, сливаем ее, а потом большим объемом промывочного масла смываем остатки грязи.
Результат:
— двигатель чистый (все-таки дважды помыли)
— новое масло смешалось с практически чистым минеральным.
Выбирайте сами, но мне очень нравится этот вариант. А если поверить, что 5% минерального масла не могут существенно повлиять на качество 95% синтетического, то это ИДЕАЛЬНАЯ ПРОМЫВКА ДВИГАТЕЛЯ.

Применение промывочных масел – древний прием очистки масляной системы, применявшийся еще при эксплуатации паровозов. Суть его проста и знакома практически всем автолюбителям. Промывочным маслом – по сути своей «веретенкой» временно заменяли моторное масло ДВС. При этом моющие свойства «веретенки» достаточно эффективны. Беда в том, что смазывающие свойства такого масла не высокие.
В настоящее время промывочные масла производятся из качественных моторных масел с хорошими смазывающими и отличными моющими свойствами. Но это касается только качественных промывочных моторных масел.

motk,
Выше в статье не рекомендовалось применять промывочное масло для двигателей с гидрокомпенсаторами и гидронатяжителями из-за того, по логике текста, что масло там останется и это плохо, т.к. оно обладает худшими смазывающими свойствами, чем нормальное. По мне, так это спорно. Конструкцию гидрокомпенсаторов я не знаю, а натяжители цепи в руках вертел и могу сказать, что небольшая циркуляция масла из корпуса наружу там есть, так что оно постоянно потихоньку обновляется. Если бы её не было, можно было бы не бояться, что туда залетит промывочное Думаю, что с компенсаторами должно быть то же самое, однако настаивать не буду, это лишь мои фантазии

Кто что скажет о масле фирмы Totachi?

Fry, да раз уж взял, то что спрашивать? Скоро сам расскажешь.