подскажите какое масло залить на зиму в TD27 ?

дизельное, соответствующее или превосходящее по классу API для данного мотора по мануалу. Вязкость минералка 5W30 или синтетика 5W40. Этого для Магадана вполне достаточно

Пять лет отъездил зимой на  Nissan Datsun на 0W40, без всяких проблем...

подскажите какое масло заливать в 1jz-ge зимой и летом?

Родное его масло 5w-30


А у меня тут вопрос:при переходе с полусинтетики 10W40 на полусинтетику 5W40 (причём от одного и того же производителя)
Стоит ли использовать промывку? Лично Я думаю что нет!
Может кто думает наоборот? И сможет обосновать это?

Буржуй, Я ззнаю человека который заливает Mobil Синтетику и промывает этим же маслом при замене масло всмысле новое!!!
( ВОТ И ДУМАЙ СТОИТ ЛИ)))))

А я знаю чела который на промывке 500 км. ездит и только потом заливает свежее
И что думать то? Для себя то я решил!
Я хочу послушать доводы тех кто использовал бы промывку при смене таких же марок масел,что я выше указал.

Буржуй, зачем пользовать промывку??? ты же тип масла не меняешь т.е. как была полусинтетика одной фирмы так и осталась!! НЕСТОИТ =)))

BP Visco 5000 5W 40 и зимой и летом... дизелек шепчет (ну почти... солярка еще была бы высокого качества =)))...)

Пользуюсь уже более 3 лет (1 лето вначале BP Visco 3000 полусинтетику залил) - когда вскрывал ДВС на 263402 км пробега (ремень ГРМ оборвало) - порадовался за состояние трущихся деталей и отсутствием большого количества нагара (на дизелях он все же присутствует...)

Смена типа масла - это одно, а удаление нагара - другая тема... использую промывку ZIC при ежесезонной смене масла, не смотря на то, что и летои и зимой езжу только на синтетике (лето 5W40, зима 0W40) Очень хорошо видно, как растворяется нагар от масла, когда после того как моторное масло слито, заливаю промывку в масленую горловину! Лично для меня, показательно! 

Чё вы гоните? я не собираюсь лить промывку! Вопрос правильно все читайте

Со своей стороны "подтверждаю." Это масло идеально для 1JZ-GE подходит. Только его и никакой промывки. Смена раз в 5500 км.

Кто пользовался маслами арека (Areca), как впечатление?

У меня сейчас залито 10w40 проехал 2000 пока нареканий нет. перестала цепочка брякать, заглянул во внутрь все как обычно, заводится сейчас с пульта. Короче вскрытие покажет.

sokal, я заливал такое куйня полнейшая. постойанно уровень уходил приходилось доливать((( Щас Shell залил все отлично!!! не куда ни чего не уходит и не доливаеться!!!!

Сам про ареку сказать пока ничего не могу, но шел хеликс 5в40 заливал - уровень уходил меньше чем за 1000 км.

Поддерживаю ВР Visco.

На пяти машинах лил это масло.
Когда не имел теплого гаража - 5000 круглый год.
С теплым гаражом - 3000 круглый год, (чтобы давление повыше было).

Сейчас использую масло Nissan 5W-30 SM, как требует производитель данной модели автомобиля.

Почитал тему. И понял, что сколько людей столько и мнений.

0w40


с таким подходом, можно и минералку лить... я в смысле, что масло испортиться и начать вредить не успеет.

просто согласен с мнением что движка привыкает к маслу, и вообще там барабашка живет, -  вот раз стал лить BP visco 5W40  то менять тип масла не хочу.

Ну как маслицо? нормально? собираюсь купить такое.

Нормально ... доволен ...

76 SUPER HIGH MILEAGE MOTOR OIL (5W30)

проехал не так много чтобы корректно судить, но могу сказать одно точно - движка на порядок начала тише работать по сравнению с арекой!

хрень, его кушают не только старые дизеля, но и свежие бензинки...
лично мне подливать приходилось чаще, чем шелл и бипи
имхо, из недорогих лучше уж тогда равенол немецкий или маннол, кастрол

арекой пользовался в-первый и в последний раз, непонравилось.. причем что в движку, что в коробку



ну я бы не сказал что кастрол недорогое масло

Вообщем вчера купил  ВУЛЬВУ SYN Power 5w40 сделано в Нидерландах, вроде как европейское подразделение ихо. B4-04 вроде по классификации, то есть устойчивое к окислению(должно нормально бегать). SM к тому же. 


А вот VALVOLINE DexronIII/Mercon судя побанке чисто из америки шт. Кентукки. Во всяком случае штрих код американский и если по формуле посчитать то и контрольная цифра сходится, и кодовая эмблема есть. Кажись настоящее.

Ex_Prepod, Макс, ты, наверное, кастрол с шевроном каким-нить перепутал... Ибо к недорогим его сложно отнести...

Ex3me, ага, потом уже сообразил...

С CONSOLем Максимка перепутал, я так думаю : )

Ребят, летом лил "CAT"овское масло с бочки, 10в30 минералка, но для зимы густовато, вот думаю залить по мануалу 5в30, но какой фирмы не знаю, подскажите, сам склоняюсь в тойотовскому по чем оно нынче? 5в30 это полусинтетика? или бывает и минералка и полностью синтетика? 

двиг: 3s-fe

может комуто поможет

На Дроме этот вопрос очень активно обсуждался. Там в основном минералка и иногда полусинтетика попадается. В любом случае, очень уж хвалят там это масло...

76 масло-классное!!! отвечаю, у меня полусиететика в карибасе и минералка для дизеля в эскудо.
но конечно при -29 оно густоватое, а кто без греха......

у меня луксой полусентетика в касарь укладываюсь на все

Я в двигатель лью Шелл полусинтетика 5W40.

Я тоже 76 5W-30 лью в Старлет, уже 1,5 года, а при -30 любое масло густоватое (мы уже в билиотеке выкладывали тесты).

76ую синь в Патруля лью....как сменил после обкатки что там было на 1,5 тысяч. Не знаю..масло как масло )
В Камике полусинь какая-то ... синей емкости. Скоро менять надо. Есть ли смысл в неё тоже 76ую синь лить? Пробег будут 110 тысяч. Или обойдется полусинтетикой? (возраст-то уже экстендет лайф )

shans2, ну залей полусинтетику от 76.

Лью жигулёвское всесезонее (бирюзово-синего цвета) отличное масло!

Я правильно помню, что маслА различный производителей на одинаковой основе и одного класса можно смешивать?

теоретически - да

shans2, обсуждали ведь вроде? Кажется, сошлись на том, что можно, но у разных производителей свои присадки... Ты просто долить другого масла хочешь?

BP

Vissco 5000, синтетика 5W30
вопросов не возникает, разбирал двигатель
после него на внутренностях ни каких отложений, всё чистенько.

BP visco 7000 ! 0w40 ! мотор чистый . и в любой мороз с первого раза !

Лучше 76 масла нет!

"Лучше нету велика, чем Митсубиси Делика..." - из той же оперы.

Принципиально, масла всех производителей (Шелл, БиПи, Кастрол и т.д.) изготавливаются по одной технологии.
Минеральная основа + комплекс присадок, синтетических производных, металлов, сажи ит.д.
Есть гидрокрекинговые масла (продукт вторичной перегонки нефти), которые многие ошибочно считают "синтетикой".
Эти масла тоже делаются по одному принципу - гидрокрекинговая основа + все ранее перечисленное...
А про "синтетику" вообще речь отдельная... Что есть "синтез" по определению???

Дело в том, что есть производители, которые во главе своей политики производства ставят качество товара - тогда и пользователям от этого хорошо.
А есть "побочное" производство смазочных материалов, да еще и низкого качества - в итоге имеем отложения в ДВС, плохой старт, повышенный износ ит.д.

Главное понять что есть "смазочные материалы" и для чего они используются.
Какой производитель УМЕЕТ их делать ХОРОШО на протяжении десятилетий, использует новые технологии, специализируется на производстве смазок!

А не разные там новомодные названия фирм, производителей, поставщиков и "прочие трусы".

Зимой лью 5w30 castrol синтетика, летом 10w30 castrol синтетика.

если кому интерестно castrol это и есть BP !

че за ВР ?