jey
про "вопрос ужас и надежду" - это ты в яблочко

На некоторых машинах(Патриоты) в Магадане меняют уже по третьей коробке. Они и на прежних мягко сказать ГАВНО в КВАДРАТЕ. Но новые дорогущиееее....Покупать это чудо не советую если нет в распоряжении личного слесаря(и тот охереет от уазовских заморочек). Принцип на УАЗе простой - вожу с собой коробку с раздаткой, пол мотора, редуктор, ступицы итд. За перегородкой поставил печку в окно вывел трубу. Спальник, тущёнка, патроны все дела..........коробку снимаю и ставлю уже на автомате, достал сцука но!!!!!! Попробую его переворачивать начать-проще делать!? Как говорят доктора АХЕЗ(а хрен его знает). Отомстить ему в последнее время хоца...ПО КОЛЫМСКИМ ДОРОГАМ ДОЛЖНЫ ЕЗДИТЬ ЛУЧШИЕ ЯПОНСКИЕ ДЖИПЫ!!!! За НОРМАЛЬНЫЕ ПРИЕМЛЕМЫЕ ЦЕНЫ! Предлагайте варианты. Типа выезжаешь со страны дураков. Покупаешь там ровно. Приезжаешь на покатушки и обратно........  

ПАТРИОТ  полная фигня , я на 452  речку против течения переежал , воды по лобовое стекло и даже не заглох , везде пройдёт

Катался я на етой х****е патриот гавно гавном от руля к рукам вибриция идет,редуктора слабые,передняя подвеска еще хуже шаровые разбирать через каждые 1000 км.По проходимости вроде ползет смотря какая резина стоит Не Ну ТАК полное ГГГГГГГГГ!торпеда разваливаеться скрипит,проводка на фары и габариты все это переделывается потому что пластмаски лопаются.Купил у меня дядька его помню за 450 штук я ах**л!!лутче бы японца взял..1000 км пробегает и под ним 3 дня ковыряется..ВОт оНА НАША РашИН техника!!

люблю казантипа посты читать, незагламуренные такие

Результаты краш-теста УАЗ Патриот! 


Теперь о результатах

1. понравилось

1.1 сминаемость капота по запрограммированной траектории
1.2 рулевая колонка уходит вверх а не в водителя
1.3 прикольно зеркалами машет - причем зеркала целы остаются


2. очень понравилось

2.1 кузов не срывает с рамы (холмс, но, черт возьми, КАК?!!!)

ведь традиционна для уаза следующая схема:

кузов срывает с подушек и он включая свое содержимое несется навстречу всему что в него торчит - водитель вместе с сиденьем и ремнем приезжает в руль, а тут удалось таки удержать весьма нелегкий кузов с хорошим запасом инерции (ну навскидку эм 700 кг, ве 64 км/ч - у меня порядка 12 тонн ударной нагрузки получается - но я наверняка ошибся - физике и арифметике не обучен) на нескольких болтах ой не пойму я как это сделано и почему раньше так не получалось

2.2 двигатель с коробкой падают вниз а не едут в салон (тоже невероятно - там же мост мешается, но факт остается фактом - отлично видно прямо со второй фотки как агрегаты падают вниз)

2.3 кузов вокруг салона не деформирован - клетка безопасности вокруг водителя и пассажиров (двери крыша, похоже что и пол) цела на последней фотографии видно очень хорошо, я бы сказал отличный результат

2.4 Голова водителя при обратном отлете не врезается в среднюю стойку (постарался вырезать так что бы это было видно 4 и 5 кадры) - а проходит мимо строго в подголовник тоже непонятно - кузов летит вправо, голова идет назад - возникает ненулевая вероятность встречи со средней стойкой - обычно на этом прокалываются. Тут как-то удалось избежать - случайно или нет - непонятно - надо искать съемку скоростной камерой, а то тут весь краш буквально на двух кадрах уместился - много непонятностей осталось

3 не понравилось

3.1 дверь багажника открылась (не должна)

3.2 ветровое стекло треснуло снизу и вылетело - значит пошла деформироваться нижняя часть рамки ветрового стекла - а там салон близко панель приборов и коленки водителя

3.3 водятел башкой в руль влетает, а пассажир в поручень - на третьей фотке особенно хорошо видно. но это в общем-то не столько подушками и преднатяжителями лечится, сколько готовностью к удару и руками на руле - в жизни если водитель за руль держится он часто в стекло головой направляется - руки как ручаги-коромысла чисто кинематически так срабатывают тем не менее выгляит фууу, пассажиру вполне возможно хуже чем водятлу - поручень сильно покрепче руля будет

3.4 груз из багажника влетает в салон (это не евронкап - второй метод, простите но лениво резать - поверьте на слово - чемодан или домкрат из багажника оказывается строго на месте головы задних пассажиров - там же хвост подбрасывает а груз вперед летит - очень некрасиво)


4. очень не понравилось

4.1 нет подробных фотографий машины после - что там с дверьми - заклинены они или открываются, педалями - куда и как ушли, с днищем салона - цел или таки пошел или вообще порван

4.2 нет никакой информации о перегрузках манекенов, чем стукались с какой силой

4.3 вообще непонятно - кто и для чего бил, где результаты, при первом и при втором и даже при третьем взгляде результат-то неплохой - кто и что замалчивает?

Pезюмируя

Неожиданно хороший (если не сказать отличный) результат непонятно только что скрывают авторы краш теста.



http://steer.ru/archives/2007/11/12/004446.php

Не смог найти краш-тест который читал ранее, странно но там результат намного хуже!

Ко всему выше сказанному хочется добавить следующее...... посмотрев рублику тем на форуме только видишь Обсуждение Эскудо, Ремонт Паджеро, куплю двигатель от иномарки( марку подставте сами) и т.д. Не в защиту УАЗа я не видел рублики как от ремонтировать УАЗ. а может все зависит от ПРОКЛАДКИ между рулем и сидением? Как сказал один мой знакомый; Женщина любит ласку, а машина ласку и смазку. Соблюдая эти условия Вас никогда не ПОДВЕДУТ.

 НЕе хоть как его лелей он сцука все равно сыпится потому что зделан из Г...я сним пол года пообщался это опа!!лазил вылизывал и че..на сначала прокладку на зад редукторе выдавило ехали на доливке потом вобще клинанул  на морозе сняли и поехали еле на передке..так что лутче 452 крепче и надежнее..

У меня товарищ работает на Москву у них тут патриот бегает 2006г.в продают за 250т.р если кому нужен пишите

хех..http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=26335 вот тут адын есть такой..

УАЗоводы и желающие таковыми стать.... тут намечается экспедиция из красноярска. хотят по быстрому приехать своим ходом сюда летом и скинуть тут машину.
в общем бесплатная доставка с материка!!!! давайте ваши пожелания, они под них купят машину и продадут)))
ну или вместе давайте сгенерируем - какой тип УАЗа тут самый ходовой.
пока тема в рассмотрении, думаю можно заказать им и Ниву....., ребята не шибко богатые, с Сафарями и Крузаками мимо))))))

И это, народ....Сколько дырок на диске Патриота??? 5 или 6??? с него диски на нормального джипа встанут????

По мотиву поста Кот_Прима

Насколько я знаю пять!

Да точно пять:

Общая информация: литые диски УАЗ Патриот

Наименование 5x139,7/16/et35 Тип Литой Ширина обода 7 Диаметр 16 Вылет 35 Диаметр ступицы 108.5 Кол-во крепежных отверстий 5 Диаметр центров 139.7 На складе 0 PCD 5*139.7 Вылет 30-40

Вот такого красавца встретил в подмосковном Щелково.

...определенно, Патриот у меня все больше становится претендентом на покупку :-)

по мне внешне патриот вполне неплох, но, все же, решающее слово здесь УАЗ, и частые поломки неизбежны, плюс все сквозит, пыль со всех сторон летит и тд, немало я на разных патриотах по чукотке помотался как на уставших, так и на свежих, и пока мое мнение к ним не изменилось, по мне все равно паджерик 89года да и вобще практически любой даже старый жЫп из Япии все-таки лучше...но это мое личное мнение...

maldyak, А я на оборот сначала запал на него но когда стал работать на нем стал остывать к нему, Из за цены и качества.

почитайте отзывы.
типа "на 12-ти тысячах км поменял раздатку, помпу и ступичный подшипник". И все в таком духе. Не читал ни одного отзыва, чтобы новая машина отходила без ремонта хотя бы год.
И ценник на запчасти уже давно не детский. Подшипники и запчасти по ценам выходят как на мой Паджеро.

Подтверждаю.

Во мне сейчас борятся добро и зло, белое и черное, плохое и хорошее :-)

В пользу Патриота аргументы такие: отпадает техосмотр каждый год, Отсутствует проблема

с правым рулем (тех.регламен новый не кузюкает) и т.д.,

тупо, мне нравится экстерьер (без сарказма, на вкус и цвет - все фломастеры разные :-) ).

...и кроме того, у меня бзик! До коликов хочу НОВУЮ машину!

С другой стороны, много отрицательных отзывов... хотя считаю что большинство из них весьма субьективны

(думаю половина тех, кто ругает УАЗ ни когда им не владел), но дыма без огня как известно....

Вот и получаеся:

    - Славик, что-то я "очкую"! Думаешь прокатит? (с)

maldyak, Женя, я считаю, почему бы и не взять...если душа лежит, то надо делать так, как хочется, не понравится-продавать будешь, а понравится-так это ж замечательно!!! вот у меня на эскуде сейчас (сегодня) поставились новые уазовские амортизаторы, они жесткие, и мне все равно кто бы что ни говорил, но я хотел чтоб стояли именно жесткие аморты. А внешне патриот вполне симпотичный, поэтому пробуй, может тебе попадется именно тот, с которым не так уж много возни будет и будешь радоваться жизни!!!

Жень бери, с руками у тя все гуд, гараж есть.
мне тож нравится, но я очкую.

maldyak, Мне он тоже нравится пока он едит и едит на гос бензине . До 400т руб взялбы не задумываясь но под 700 тон отвалить за него и мудохатся с ним чёта не хочется.

Ну тут как посмотреть... у меня паджерик зимой жрал под 30 л.!!! Так что если Патриот кушает 20-ку я счастлив )))))))))

Да, детских болячек у него дофига, но они все давно описаны и изучены, опять же, на предприятиях машину гоняют и в хвост и

в гриву. А я в год накатываю 10 тыс.км. То есть первый год только обкатка :-)

Замерял зимой на новой машине 2000км . по магазинам в городе попал в 30 л . Ну а в частных руках наверно подольше поездиит хотя тоже за машинами следим нормально. 

Я б се лучше Хантера купил

То что следите бесспорно, я к тому что на предприятиях машины в год тыс. по 50 наматывают, а то и больше... Да и в период обкатки беречь её вряд ли удается?


Что то расход больно великоват, по отзывам по городу в 17 л. укладываются, даже зимой... Может стиль езды агрессивный?

Не у нас пробег не большой. Ну а расход , может повлияло что под новый год было сплошные пробки. Вобщем чтоб не подумал что отговариваю бири, это как любимой женщине всё простиш.   

Maldyak,

а где брать думаете у Фирсова или на материке? Я тоже все больше склоняюсь к Патриоту. Аргументы те же +100%.

Пока это все в планах... сначала узнаю сколько будет стоить у Фирсова, потом сколько во Владике (+доставка в Магадан). Вот от этого и буду отталкиваться.

расход на Патриоте маленький, в городе до 17 литров, по трассе до Усть-Омчуга догнал до 14,3 литров (на 600 км израсходовал пости 90 литров), при этом ехал 90-100 и по поселку передвигался (почти городской режим)...

А идет как вкопаный... Аж самому нравиться...

Кто официально возит Патриоты в Магадан? Надо на предприятие купить 2009-2010 год.

Вам одного "..." мало?

Ну так жеш Фирсов и возит официально, где-то тут в теме вроде даже телефончик его был.

Вот инфа с официального сайта www.uaz.ru

ИП Фирсов П. Н.
Адрес
Комсомольская площадь, 2, ТЦ "МАЯК"
Телефон
(4132) 62-76-57

у нас их два - мало ((( может, из трех один соберем, а так - не получается....

Простите не в тему ... но уж очень напомнило слоган чебуречной Киевского вокзала столицы:
"Купи три беляша и собери кошку"

эти официально продаваемые в магадане УАЗы смотреть надо. везут их в контейерах, а сверху навалена бытовая химия. Редкий УАЗик доезжает, чтобы на него не рухнул какой-нибудь ящик. А потом в Магадане наскоряк рихтуют и красят

Упс!  Ищу добровольца для временной изоляции в контейнере для сопровождения Патриота. 

Почему бы не обратиться к дилерам в г. Ульяновске? Доставка через транпосртную контору в том же контейнере. Должно выйти дешевле. Единственны вопрос, у вас ведь бюджетная организация? И вперед вы в таком случае заплатите процентов 40 от силы? Так ведь?

А мона и самоходом до Магадана)), до Якутска вроде , как шоссе)))
кстати никто не считал, что дешевле контейнер или самовывоз?

Я бы не рискнул гнать необкатанную машину через всю страну....

P.S. - покупка Патриота не загорами

Контейнер с Москвы до Магадана стоит порядка 150 тыс
Самовывоз меньше

Начальник же пригнал... что страшного-то???

Может быть немного меньше. Чуть дороже ста тысяч. Авиапарнером. Ну так там говорили.

Это сорокач? тогда может быть. Там 2-3 машины

Да, это когда они везут в 40ка тонниках. Это часто у них.

Для этого должны быть еще машины в Магадан

У Патриота, да и наверно у любой другой машины, в период обкатки вылазят большинство "детских болячек".


Не хотелось бы лечить их на таком длинном перегоне... 

Я сам сейчас на распутье... везти через Фирсова или самому заморачиваться... Пока склоняюсь к первому варианту.

...и еще, концепция поменялась, хочу дизель! ))))))))

maldyak

Накатал уже за 33 000 перевалило. Я от него ожидал меньшего. (опыт эксплуатации уазов 13 лет) Но не стоит забывать что это уаз и ожидать от него того что он не может дать. чтоб потом не сожалеть что не взяли крузер.
Я пока рад. расход не большой где то 11-12 литров.
конечно по приезду поменял сразу шкворня на подшипники, для трассы родные капроновые будут как расходный материал. а так я про них забуду совсем.

Дизель или зажигалка? На сервисное обслуживание тут становился или отказался совсем?


Если можно, по подробней о прошедшем периоде эксплуатации, плиз

2Shiko, Володя, я осознано подошел к выбору, взвешивая "за" и "против"

Бензинка, от дизеля решил отдохнуть.
на обслуживание не вставал.
Из того что я делал, это протяжку всего что увидел и до чего дотянулся без усилий. ну еще шкворня поменял
некоторые болты и гайки протянулись некоторые нет.
ну а так еще проверил ступицы, вскрыл, на удивление смазка бала в достатке, и отрегулированы были хорошо.
ну и фильтра и масла.
Кондей абс гур работает не уступая японцам. радует подогрев сидений. вторая печка хороший очень свет.
что не нравиться то это боковые зеркала, маленькие , очень в них плохой обзор, наверное буду менять на японские с минимальными переделками, тут уже методом подбора.
и еще не удобство это близко руль и далеко педали