вон у MadMax воопще 6 или 7 ступка.... вроде... правда 3s-ge 

6 вперед 1 назад

MadMax, у кости на скае 7вперед?

10-и ступка ага

 На Altezza Z edition, с двс 1G-FE ставились 6-ти ступенчатые механики! Но суть не в этом, там 6-я почти такая же как и 5-я на обычной, т.е. на максималку почти не влияет. У тебя конктретно диф. заниженный. Уже был такой эксперимент, ставили с 2-х литровой кресты в 70-м кузове на 2.5 чайзер диф., больше 170 разогнаться не смогли, уперлись в отсечку, но с места пёёёёёрла мощно!

откуда там? может 3S-GE?

у всех скаев 5иступка... не беря в расчет произведения дичайшего тунинга....



Z edition подразумевает мотор 3S и 6и ступку МКПП...ни какими 1Г не пахло...

Вот данные которые у меня в обоих катогогах!

2.0 AS200 Z edition 05.2001 - 07.2002 2380 FR MT G 2,0 1G-FE 160 TA-GXE10

2.0 AS200 Z edition 08.2003 - 07.2005 2510 FR AT G 2,0 1G-FE 160 TA-GXE10

2.0 AS200 Z edition 08.2003 - 07.2005 2499 FR MT G 2,0 1G-FE 160 TA-GXE10

2.0 AS200 Z edition 08.2002 - 07.2003 2390 FR AT G 2,0 1G-FE 160 TA-GXE10

2.0 AS200 Z edition 05.2001 - 07.2002 2390 FR AT G 2,0 1G-FE 160 TA-GXE10

2.0 AS200 Z edition 05.2000 - 04.2001 2370 FR AT G 2,0 1G-FE 160 GF-GXE10

2.0 AS200 Z edition 05.2000 - 04.2001 2360 FR MT G 2,0 1G-FE 160 TA-GXE10

2.0 AS200 Z edition 10.1998 - 04.2000 2370 FR AT G 2,0 1G-FE 160 GF-GXE10

2.0 AS200 Z edition 08.2002 - 07.2003 2380 FR MT G 2,0 1G-FE 160 TA-GXE10



Нажмите для просмотра прикрепленного файла

беру слова обратно

только я искренне не понимаю зачем МКП на 1Г мотор.. смех...

ну это не может быт зэшкой..

во во... у меня отсечка на 180 (но снять можно... только спидометер рабоать не будет - можно кнопку сделать) зато с низов прет огого... 60-70 накатом идешь...в пол даешь в букс срывается обоими колесами)))

P.S пара 4.1

ты про по снегу говоришь? так я тебе и на 140ка сорву ...

MadMax, не летом...в конце лета...асвальт ещё такой...тепленький был)) Я об этом уже гвоорил..в салоне 4человека было... надо будет потвердят...

а сейчас на замервшем асвальте я и на 180 сорву... только какие последствия будут хз

надо говорить..
"надо будет, повторим.."
так все сомнения сразу отпадут..

edi, ))) дело не в этом...повторить не так уж с долго.. дело в другом.. продам ли я его до лета...

P.s тогда меня спец заправили для того чтобы я прокатил народ... все очумели)))

Кстати на счёт ЗАПРАВКИ. Подгоняли мне как-то авиационного Бензину 50литров.Цветом как тосол.В позатом году литр ентого зелья стоил рублей 40 что-ли. Октановое число шкалит!!! А ЧАЙНИК НЕБОСЬ

А чайник небось подумал что опять в японию попал!!!

блин RSMку бы взять на пару дней...посмотреть с каким бензом с 92 или 95 быстрее до сотки разгон будет....

с 98м

Самолеты на бензине летать стали?

А если по зиме заливать 95, то по идее машина долна лучше заводиться, или разницы нет?

По идеи да нормальным 95 а не тем что у нас

London_, залей.... воопще не заведёшся)))))

кст турбо реально рулит... не заливает нифига... машина неделю стояла...акум кончился...прикурил 2 раза вжыкнул и завелся...

Есть такой самолёт -КУКУРУЗНИК называется в он то на таком бензине и летает, помоему октан. число у него больше 100!!!

Марка Б-70 (рекомендую попробывать)

а если взлетит, то что делать?

у меня дорейстайлинг, а я хочу такие туманки..
вопрос: они мне встанут? или придется искать послерестайловый бампер?

бампер только менять, так они не встанут, сам себе тоже хотел такие поставить, но увы


А под дорестайленговый бампер не найдешь, долго искал, я не смог найти в инете пару раз попадалось, но там ценник труба...

Ну как вариант его всё таки лучьше бодяжить с 92-м, 60%(Б-70) , а то у него очень большое кпд. Не каждый мотор, я думаю, вывезет базар.

Может ни для кого не секрет, но для меня стало открытием:
на наших машинах, моделях без режима ECT SNOW (в наличии только переключатель NORM-PWR), если перевести селектор АКПП в положение "2" и включить "PWR", то машина трогается со 2-ой передачи. Проверено на коробке A340H - работает.

хочу се козырек приклеить на стекло  мне сказали нада китаиский скочь сдирать и 
нормальный покупать а то отвалица , кто клеил поделитесь опытом че делали  как делали ? 

сначала, для этого тебе нужен теплый гараж.. 

да ето панятно есть и гараж и фен строительный меня больше скотч интересует где и какои брать чтоб потом неподклеивать отвалившиеся края

Подскажите в 100 кузовом сайленблоки в этом рычаге ОДИНАКОВЫЕ ?

тоесть на задок надо 4 сайлента одинаковых, и вперед 4 своих сайлента?

Правый/левый сайлент есть?

Аццкий, вот ты заморочился.... сайлентблоки эти воопще не умерают.... ну хошь поменяй... в магазине дадут тебе те которые нужны... но учти оригинал не наидешь так как по каталогу их воопще нету...если ты их воопще наидешь.... обычно они не умерают... а если меняются то с рычагом....

заедь на марчекан где продают поэлиритановые сайлентблоки... там скорее есть...поменяешь и забудешь...

Есть в продаже Японский на Транспортной 4 фирмы SOFT99 Не очень дорогой



Всё зависит от комплектации авто, если он у тебя Tourer то они там плавающие, на подобие как на свежем Одисее!!! Если нет то просто резинки(ВСЕ 4-РЕ ОДИНАКОВЫЕ) Оригинала отдельно от рычаго не бывает. Номер TAB-183. бЫВАЕТ ЕЩЁ ОДИН ВИД: железный-не плавающих, устанавливался на таких ходовках до 1994 года.

Кстати, обращайтесь за консультациями по ходовке, знаю все сайленблоки!!!

ЗА 10 лет эти сайленблоки просто в спресованную труху уже превратились. 
Я ставить буду сайленты Hanse. Уже ставил в косые рычаги - понравилось.

Косые рычаги- БОЛЬНОЕ МЕСТО В ДАННОЙ ПОДВЕСКЕ. HANSE- ГОД ОТ СИЛЫ И МЕНЯЙ ПО НОВОЙ. Есть вариант лучше
Берёш сайлентблок от caldina/corona/carina подойдет даже ipsum с переднего нижнего рычага ГЛАВНОЕ ЧТОБ 4WD БЫЛ.
И главное чтоб ОРИГИНАЛ!!! Я в свое время намучился с ними. ПОСТАВИЛ ТАКИЕ И ЗАБЫЛ ПРО НИХ!!!



Блин, всё что я писал по верхним рычагам относилось к ПЕРЕДНИМ ВЕРХНИМ! Они от задних отличаются!!! Задние фирмовые тож нигде не найдёш. Дубликаты есть. Хотя наверняка все будут обращики просить

ставьте полиуретан, малость пожёсче, зато на долго.
у фирмы Точка опоры есть прям комплект на маркообразного

Считаю, что излишняя жёсткость малополезна. Хотя решает каждый для себя сам.
Пример: меняли подушки ДВС на Висте переднеприводной, нашли... но дубовые....
Через некоторое время растрясло торпеду и т.д.

полиуретан отнюдь не дубовый, эластичный но по сравнению с резиной в подвеске порядком жёсче, думаю стойки всё остальное отработают))

Жесткость полиуретана заключается в том, что....

в общем, зачем мягкость резины в сайлентблоке? Он должен работать на вращение, а не на сжатие, за мягкость отвечает пружина, стойка.

это что

да мне тоже интересно и сколько сей комплект стоит

ТОчка опры отечественный бренд. Вроде контора из Владивостока....

год назад 18 тыс, сейчас дешевле
гдето их прайс был в компе надо будет поискать

shop.amayama.ru


заказывал втулки на стабилизатор и втулки в стойки стабилизаторов (линки)




ИМХО ... в сайлентблоках работают плохо, но не сказу, что хуже оригинала, т.к. ... вращение ... а вот где ... сжатие, истирание - просто замечательно, на порядок лучше оригинала ... все тюнинговые детали подобного действа за бугром - из полиуретана ...

Как то общался я с Товарищем-дилером таких сайлентблоков и на вопрос о гарантии получил довольно интересный ответ: "Год гарантии при любом пробеге"...
Козе понятно, что оригинал в РАЗЫ долговечней.

Втулки стаба переднего тоже менял, ставил оригина....48815-22150 О.Е.М. летом уж 3 года будет. Скоро опять менять по-ходу.
Из морды идёт не понятный стук. Всё вроде целое: стойки, сайленты, линьки,тяги,наконечники, а стук есть....

У кого нибудь было такое???

Рейка? попробуй рулевую тягу в месте входа в рейку подергать - может люфтить и стучать от движения одной руки. (люфт 2-3 мм)

внимательно смотри стойки...порой только поставив 100% нестучащие можно выявить, что гремят именно они... 

Рейка контрактная, недавно ставил. Проверим стойки... ЧУЙСТВУЮ ПРИДЁТСЯ РАЗОРЯТЬСЯ НА ОРИГИНАЛ!!!!