и мне... оба:)

ну мне прям надо, у меня один весит а другой сдуло и сломало, в таете нет их тока если под заказ и будут они стоит около 4 тысяч, поэтому лучше мне тока один:))

 сегодня узнаю, скажу

у меня в гараже оба валяются, если надумаю продавать, дам знать.

а мне левый нужен на марка

на экзисте только

мм,какой разговор попер,мне нужен правый)))

а мне нужен скотч, чтобы прилепить их
давайте сделаем коллективный заказ?

вот если кто не видел...

http://storage.lsintez.net/download.php?id...4&salt=6f49

и так... помните я вам про марка говорил самурая который строит харвест? вот продолжение...

взягляните внимательно на ходовку... вместо обычных сайлентблоков в ступицах везде были установленны плавающие сайнлентблоки... в передних косых рычагах поставили шаровые вместо резинок от камри...

+ при старте и входе в повороты колеса не будут двигатся вперед назад... что не делает жестокую потерю в скорости и.т.д (пример когда стоишь на тормозе и включаешь передачу например на старте колеса смещаются... вот и теряется схождение колес при старте... в итоге жестокий букс) 

+ долговечнее... на много причем...

- ходовка более жесткой будет... но не сильно заметно...будети долбится сильно на трещинах в дорогах и.т.д остальное стойки проглотят... 




воопщем нереально круто

p.s не кому проект марк 2 1jz-gte jzx115 черный 4wd салон с бежевой кожей полная комплектация... не нужен? 

ты крут просто!!!

на самом деле полная чушь

когда сможешь лучше тогда и отпишешся сдесь...


P.S в подписи хотьбы название мотора правельно написал и не позорился...

Вот только мне такой ответ писать не надо.....  Ты тупо на песочке резинку разогрел, не интерестны эти вращательные движения.... Поверь мне я такие штуки не тока на легковых делаю. Вот если бы тоже самое да на лсд мосту, да по голому (читай чистому) асфальту.... Было бы заипись..

_Forward_, смотри внимательно асвальт голый и чистый (только на старте был песок так как рядом с бордюром всегда песок) + ко всему гребут 2колеса... (смотри видео внимательно)

p.s даже сомтри старт снимательно одно колесо попало на песок а второе на чистом асвальте буксовало...

да это просто нереально круто...

qweqweqwe, на счет плавающих ты бы лучше тогда уже ВСЮ ветку с TourerV где про плавающие говорили, сюда выкладывал бы а не пару фоток!!!! И многие говорят что замена плавающего на неоригинал приводит к частой замене его и большинство покупали Цапфу целиком оригинал!!!! а то что на одной фотке там плавающии от 70-й супры и просто так без проставки ты не вставиш.... если уже даеш инфу ТО ДАВАЙ ВЕРНУЮ!!!
http://tourerv.ru/forum/viewtopic.php?f=10&t=57138 - вот она сама тема, оч познавательная по части плавающих и как народ с ними мутит веСчи

1



сам верную инфу давай ок? а меня поправлять не надо...




я тебе про тюнинг а ты мне про плавающие нахрен какието!!!! читай внимательнее...

драгер, осади уже, а!

пляяя, ну я тогда вообще ничё не понимаю, тут человек даёт полный отчёт о проделанной работе viewtopic.php?f=10&t=58140 и пишет что и втулки и шайбы нужны и показывает главное чё куда вставлять. я уже заказал плавающие от супры/камри 42210-14010, завтра собрался вытачивать на заводе втулки с шайбами, а тут на те - они оказывается нах не нужны. Ну так нужны или надо только будет "немного сточить центральную втулку от супры/камри 42210-14010"?. ещё раз напомню-заказал сайленты тойота от супры/камри 42210-14010 две штуки, у меня марк2 JZX110 2,5 д4, дак надо мне вытачивать это всё или нет?


1. вытачиваешь две втулки(советую вытачить сразу с заходом) и две шайбы с чертежом отсюда http://tourerv.ru/forum/viewtopic.php?f ... 58&start=0 (я кстати выточил ещё втулку третью с внутреннним диаметром на 3мм меньше тех двух и использовал её в качестве съёмника)
2. и заказываешь плавающие от супры/камри 42210-14010
3. Выбиваешь старые(у меня заняло 5 минут, главное что тронулся, а дальше легко, предварительно зафиксировав ступицу, чтоб ничё не изуродывать), ставишь новые и всё
4. и всё
неделю назад поставил, попа стала чётче(не гуляет теперь)
ну и вчера сделал развал(кстати делать не пришлось, комп показал, что всё ок-спасибо мастерам.
Спасибо всем, что отговорили ставить полиуретан, вчера видел машину с ходовкой от полиуретана на подъёмнике-ставил человек нормальные детали-всё нах рассыпалось как температура за -23 упала(сказал проехал с весны).

Добавлено спустя 2 минуты:
а, забыл, обязательно снимите пыльники с новых и набейте смазки, там её практически нет.

Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды:
втулки на заводе с шайбами сделали за три сотки кстати

ЧИТАЙ ВНИМАТЕЛЬНО

А теперь я скажу...
про точто говорит ув. ASS - это он имеет ввиду плавающие нижние сайлентблоки...
про то что говорю я - я гвоорил про все остальные сайлентблоки которые стояли с завода обычные... и при установки туда плавающих не че переделывать не надо не каких втулок и.т.д
плюсы и минусы читать выше... Сообщение #1430

ДА прочитай же ТЫ тему от корки до корки на tourerV!!!!! Ты сам хоть что то сделал??? а если человек поведеться на твои совет и начнет ставить вместо сайлентов плавающие а там БАЦ косяк неподходит...... ТАм есть большая разница в них между 110, 100 марком и чайником

то что вы скидывали тему...и ваще её не смотрел... я говорю все что проделал харвест...


нижние плавающие с 70 супры со втулками... как говорил ASS - для 110 и 115 кузова (реч шла про нижний плавающий)

все с 70 супры встают без втулок... - для 90 -100 кузова (реч идет о все сайлентах задних включая и нижний плавающий)

в передних рычагах шаровая вместо сайлента стоит от камри... тоже через втулку...

все проверялось на 90кузове (90 и 100 кузов по сайлентблокам не отличаются) 110 может и другой...

ему и от короллы сойдет...
дэн забей, это пройденый этап... не смотри на его посты и нервы будут в паряде

ну тогда раз такие умные... сами пишите и выкладывайте...

я тут посмотрел камуто ветровики нужны...если что в меркурие есть на 31-ом  950 чтоли...на марк сотый

Mario, нам на чайзера.... на марка и на китайском рынке есть...

а разница какая?

Lonely_Madness, да вроде есть... надпись например марк 2))))))))))))))))))) не ну на самом деле стекла вроде другие...

12.07.08

p.s фото руля который продаеца...)))



надеюсь меня не убьют)))

Ежели переходить к практике, то СУПРА-КАМРИ плавающие 36мм в наружном диаметре, а mark 110/115 где-то 40мм (а может чуть больше, не помню точно). Это я про задний нижний из ступицы...

Кстати, плавающие оригинальные- РЕДКОСТЬ. Знаю где накопать нар. диаметром на 37мм Toyota и на 40мм -MMC...

qweqweqwe, это что за Г...............

продаю фары ЯПОНСКИЕ  на чайзер 100 6500 за одну . и задний стоп левый японский  на чайзер 90 .если что  в л.с.

Mario, барыга!!!!!!!!!!!!!

ваще барыга

не убьют, фото руля который продался=))



фары послерестал? нормальная цена для фар под ксенон

фары под ксенон  на чайзера 100

ну и как вам эта идея #13 , я чтото загорелся этим

K E N T, я уже давно поднял давление... шайбы подложил по 4мм...ибо у меня и так редуктор заниженный... разрывать будет... разницы почти не какой... только что на переключениях более резвый стал... при кикдауне с 1 на 2 машина на 70км\ч срывается в букс (на теплом асвальте) сейчас можно ехать хоть 120км\ч например в свезду... дать в пол на кикдауне произойдет тоже самое....

p.s сделал ещё когда только коробка пришла... разобрал поменял фильтр... и замутил эту тему...

K E N T, А как быть с установкой маслянного радиатора дополнительного???

я себе не ставил.... все работает хорошо (тьфу тьфу тьфу)

да и зачем? температура то не поднимается))

qweqweqwe, ты повышаеш давление в коробке сооответственно она начинает больше греться!!! Можно конешно не ставить но тогда и масло в коробасе сгорит быстрее!!! Нам писали что Желательно установка дополнительного маслянного радиатора

да нафиг те доп. охлаждение японские коробки надежные на годик хватит а потом новую поставиш да и все

ASS, ну и ладно.... буду проверять масло почаще...

`Саня`, знаешь 6т.р коробка...как бы... не сильно то и большие деньги))))

`Саня`, Ну мне проще радиатор за 3-4 тыщи поставить чем коробку за 20 =)

4 мм мало.., если ставить то оптимально 10мм на первый аккумулятор (отвечает за переключение с первой на вторую) и 11мм на второй (отвечает за переключение со второй на третью передачу)
почитай отзывы на дроме, если это действительно так как они малюют и безвредно для коробаса то надо ставить...
заодно и фильтр почистить... эту процедуру делал на девяностике сразу как он мне достался.
летом проперды стрёмно ощущать.

краткий ролик (27 секунд) про новый Марк Икс
и большой на 8 минут http://www.youtube.com/watch?v=PgRhAe5quJM...player_embedded

ну и кинул бы на файлообменник=)

K E N T, переключение с такими проставками получится слишком грубое... у меня и так при кикдаунах колеса пробуксовывают... вот тебе поидет)))



с ютюба не скинешь

Уметь надо, введите в посиковике как скачать с ютьба

гедаль газа нужно нажимать плаааавноооо=))))

народ я тут ЗАЗик 965 взял... собираюсь 3jz-gte туда пихать)))))))))))))))))))))))

K E N T, дам прокатится...там не получается нажимать плавно... газулька тугая получилась так как трос от шевролет нива))))